智通財經APP訊，中升控股(00881)發佈截至2025年6月30日止6個月業績，該集團期內取得收入總額773.22億元(人民幣，單位下同)，同比減少6.2%;母公司擁有人應占溢利10.11億元，同比減少36%;每股基本盈利0.427元。

2025年上半年，集團的售後服務收入達人民幣114.5億元，同比增長4.4%。同期，售後服務毛利達人民幣54.4億元，同比增長8.1%。這一強勁的財務表現得益於454萬活躍客戶帶來的400萬售後入廠臺次，二者分別同比增長15.2%及1.7%。

自2024年11月以來，集團完成了集團史上規模最大的一輪網絡優化，包括將既有門店拆分爲運營多項業務的物業、將經銷店改建爲中升維修服務中心、以及基於既有物業調換營業類型等。超過20%的門店參與了本次調整。在此期間，集團合計新增57家經銷店及20家維修服務中心，並退網了37家經銷店。新增經銷店中48家爲豪華品牌，當中包括36家AITO、1家HIMA、1家梅賽德斯 — 奔馳、3家雷克薩斯、1家奧迪及6家沃爾沃。

該等調整旨在以最少的資本開支和費用投入實現業務規模增長，從而優化運營效率。儘管此次調整關掉了部分曾經貢獻較高售後入廠量的中高端品牌經銷店，從而對運營產生了暫時的影響，使得售後入廠臺次同比盡小幅增長1.7%，未及活躍客戶數量的15.2%漲幅，但2025年上半年，集團的等店售後服務入廠臺次實際同比增長4.5%，等店售後服務收入增長人民幣8.13億元，同比增長7.9%。新增的網絡帶來售後服務收入人民幣3.31 億元，部分抵消了37家關閉門店於2024年上半年的售後收入人民幣6.63億元。因此，售後服務收入整體實現同比淨增長人民幣4.81億元，漲幅4.4%。

2025年上半年，集團的新車銷量爲約22.9萬臺，同比減少約4000臺或1.7%。隨着品牌結構調整，AITO品牌首次爲業務帶來貢獻，期內貢獻1.1萬臺新車增量，部分抵銷了其他品牌的銷量下滑。豪華品牌銷量佔比相應增至62.3%，符合集團的戰略性豪華定位。

2025年上半年，集團共售出約11.1萬臺二手車，同比增長9.6%。但二手車業務收入卻下降27.0%至人民幣60.2億元，單臺車收入同比下降33.4%。主要受各地政府爲刺激消費需求推出的以舊換新政策影響，儘管該等政策有效提振了新車市場銷量，卻衝擊了二手車市場成交價格。集團二手車車源中大部分爲車主以舊換新淘汰的舊車爲主，地方政府大力推行消費者換購補貼，導致集團收購了大量長車齡舊車，直接拉低了單車收入。上半年，集團所成交的二手車中，近80%的車齡在6年或以上，較去年同期上漲了近10個百分點。同時，新車市場的價格戰亦進一步擠佔二手車盈利空間。因此，單臺車綜合利潤被壓縮至不足人民幣3000元，該業務板塊綜合利潤約爲人民幣3億元，同比下降60.2%。二手車盈利能力的大幅收縮主要歸因於高齡車輛的零售價值有限。