蔚來的「加量不加價」，為何惹怒老車主？

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2025/09/03

文 / 王新美編 / 楊凌霄出品 / 電動新物種8月29日，成都車展的喧囂中，蔚來宣佈全系車型開始標配100kWh長續航電池包，整車起售價卻保持不變。這對準備買車的人來說是好消息，花同樣的錢能拿到更好的配置。但對不少已經買了蔚來的老車主來說，這個消息卻讓人難受。一位23款ES6車主的經歷很有代表性。他提車不到兩年，當時選擇買斷75度電池。現在新車標配100度電池還不漲價，他的車在二手市場價格跌了...

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電池升級策略，引發老車主強烈不滿蔚來這次電池政策調整，直接影響了老車主的利益。根據公開信息，這次全系標配100kWh電池後，車型起售價沒變。比如ES6車型，現在33.8萬元就能買到標配100度電池的新車，而之前買75度電池買斷版本的車主，當時要花更多錢才能選裝100度電池，差價曾高達5.8萬元。這種變化讓老車主覺得不公平。一位車主提到，自己花更多錢買的車，才兩年就面臨「配置落後」的情況。更實際的影響體現在二手車市場。有車主反映，23款ES675度電池版本的二手市場價，比新車價低了不少。而現在100度電池新車以相同價格出售，進一步壓低了老款車型的價值。一些車主表示，自己的車才開兩年，算下來虧了不少錢。潛在買家更願意選新款100度電池車型，導致老款車型不好賣。有車主説，現在想把車賣掉都很難，就算降價也少有人問津。這種情況讓老車主覺得自己成了政策調整的受害者。其實這不是第一次出現類似問題。近兩年來，蔚來多次對車型配置和價格進行調整。每次新車改款都會增加不少配置，但價格沒有提高，甚至有所下降。老車主只能用「早買早享受」來安慰自己。此外，換電權益的調整也讓一些老用户覺得權益在縮水。這些情況累積起來，讓部分老車主對品牌的信任度逐漸降低。02 老車主的核心訴求面對當前的情況，蔚來老車主提出了幾項具體訴求。他們希望蔚來能針對電池政策調整給出合理補償。不少75度電池買斷用户提出，既然新車已經標配100度電池，他們是否能免費升級到100度電池。這個訴求源於他們購車時為電池支付了更高成本，而現在相同價格就能買到更好的電池配置。針對二手車殘值大幅縮水的問題，車主們希望蔚來能提供殘值保障措施。具體來説，他們希望蔚來能推出置換補貼，或者提供官方回購支持。這樣能減少因政策變動帶來的資產損失。有車主表示，現在車輛貶值太快，自己想換車都沒有合適的渠道，希望企業能承擔起責任。在權益方面，老車主希望能獲得一定回溯補償。他們提到，新車標配的一些配置，能否通過付費升級的方式向老車主開放。同時，考慮到新車有3年免費換電權益，老車主希望能獲得相應補償，比如每月提供幾次免費換電權益。這些訴求反映出老車主希望在用車周期內，能享受到與新用户相近的權益水平。還有一個重要訴求是關於用户溝通的。車主們希望蔚來在進行重大政策調整前，能提前公示相關信息，充分考慮老車主的權益，而不是搞「突然襲擊」。他們認為，作為標榜「用户企業」的品牌，應該建立更透明的溝通機制，讓用户參與到重要決策的討論中來。03「用户企業」的實踐挑戰蔚來一直把「用户企業」作為重要的品牌定位。但這次事件暴露出，在實際操作中，這個定位面臨着挑戰。一方面，新能源汽車市場競爭激烈，企業需要通過升級配置、維持價格競爭力來吸引新用户。另一方面，如何在這個過程中保護老用户的權益，考驗着企業的平衡能力。從市場情況看，蔚來這次調整有其商業邏輯。當前新能源汽車市場競爭激烈，不少品牌都在通過升級配置、調整價格來爭奪市場份額。蔚來全系標配100度電池，實際上是提高了產品的性價比。數據顯示，調整後蔚來部分車型的起售價，在採用電池租賃方案後有所下降，這有助於吸引更多消費者。但企業的商業決策需要考慮老用户的感受。這次政策調整後，蔚來推出了一項補償措施：2025年1月1日至8月28日期間提車的用户，可獲得6000元煥新禮金券，用於增換購蔚來新車。但這個方案沒有讓所有老車主滿意，尤其是早期買斷75度電池的用户，他們若想升級到100度電池，仍需支付一定費用。蔚來一直以「用户企業」自我標榜，但老車主們感覺自己的權益正在不斷縮水。與此同時，新用户的福利卻在持續加碼。從換電權益縮水到新車配置碾壓老車，從電池政策「背刺」到新車贈送3年免費換電，每一次變化都精準踩在老車主的痛點上。總結 蔚來如何找到平衡點，是個待解的難題蔚來此次全系標配100度電池的政策，在提升產品競爭力的同時，引發了老車主的不滿。蔚來面臨的真正挑戰是如何在推動產品進步的同時，不辜負早期用户的支持。車主的提問值得深思：「我們支持蔚來，換來的卻是品牌對老用户價值的持續踐踏。」這個問題，不僅關乎企業利益，更關乎品牌信譽。目前，蔚來還沒有對老車主的核心訴求給出新的回應，事件的發展值得關注。如何重建老車主的信任，將是蔚來接下來需要面對的重要挑戰。在新能源汽車競爭日益激烈的今天，用户信任是最寶貴的資產。蔚來需要找到平衡點，既能吸引新用户，又能尊重老用户的選擇和價值。否則，曾經的「鐵粉」終將變成「傷透心的路人」。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"-1","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":0,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"}}}