今日，港A兩市大跌，創業板指數跌超4%，恒生指數跌超1%。 創業板指恒生指數
一片哀鴻遍野之下，鋰電池板塊異軍突起，寧德時代早盤一度升逾4.6%、億緯鋰能（維權）升逾13%。 寧德時代億緯鋰能
火爆情緒帶動下，港股的鋰電池板塊也不甘示弱，中創新航盤中一度升逾17%，股價創近3年來新高： 中創新航
逆勢大漲，背後有怎樣的邏輯支撐？
從上半年業績來看，根據8月27日晚中創新航發布的半年報，上半年營收164億，按年增長31.7%；淨利潤4.66億，按年增長87.1%。
單看二季度，中創新航營收95.2億，按年增長163.8%；淨利潤2.4億，按年大增116%：
由此來看，中創新航上半年業績非常靚麗。
除中創新航外，其他鋰電池公司二季度業績同樣喜人，如寧德時代二季度淨利潤增長33.7%、億緯鋰能營收按年增長24.6%、先導智能淨利潤按年增長456%：
由此來看，整個鋰電池板塊都呈現出復甦態勢。
不過，鋰電池走出低谷，並不是最近剛發生的事情，從一季報來看，相關公司的業績便已大幅好轉，二季度只不過是確認了景氣度回升。
從股價上看，中創新航在今日大漲之前，股價已經有過可觀的漲幅，因此，今日大漲到底是新一輪攻勢的開始還是一波牛市結束的信號？值得探討。
回到中創新航半年報上來，雖然公司整體營收和淨利潤增速不錯，但分產品看，中創新航動力電池上半年營收為107億，僅增長10%；增長主要由儲能電池帶動，上半年營收為58億，按年大增110%：
動力電池的表現有點差，畢竟根據SNE Research數據，2025年上半年全球新能源汽車銷量達到946.9萬輛，按年增長31.8%；新能源汽車銷量增加，直接驅動動力電池需求擴張，2025年上半年全球動力電池裝車量為504.4GWh，按年增幅達37.3%。
儲能電池行業表現也不錯，但競爭壓力也很大。根據分析師的預測，中創新航今年的營收在393億，按年增長41.6%；淨利潤14.3億，按年增長141%。預計2026年營收增速22%，淨利潤增速49%：
只考慮2025年利潤的話，中創新航現在的市盈率為28倍，算不上便宜，畢竟寧德時代才24倍。
至於2026年的增長，現在計價，還有點早。
由此來看，中創新航今日大漲，很難成為新一輪攻勢的開始，大概率已經處於較高位置了。
從今日A股鋰電池板塊衝高回落來看，資金對後市缺乏信心。
如果港A本輪牛市行情告一段落，中創新航恐怕也會受到不利影響。
總而言之，鋰電池板塊的景氣度確實回升了，而且從鋰電池關鍵的原材料碳酸鋰價格走勢來看，也出現探底回升的跡象，加上反內卷政策的深入，整個板塊長期前景依然向好：
