全新ES8延續了蔚來在6座SUV市場的先發優勢

車聯新生態

09/04

蔚來汽車在2025年下半年的開局可謂動作頻頻。繼樂道L90以高性價比策略成功打開大衆市場後，蔚來品牌也一改往日"不降價"的堅持姿態，於8月26日開啓預售的全新ES8系列，以41.68萬元的起售價給市場帶來不小震動。這個價格不僅較上一代車型同期定價下調約3萬元，更低於此前行業普遍預期的45萬元價位帶，標誌着這個中國高端電動車品牌開始主動調整市場策略。從產品定位來看，全新ES8延續了蔚來在6座SUV...

網頁鏈接

免責聲明：投資有風險，本文並非投資建議，以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請，作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考，不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證，投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。

熱議股票

{"basename":"/hant","ssrTDKData":{"titleTemplate":"%s - 老虎證券","title":"老虎证券全球投资理财平台| 一站式投资美股新股港股A股","description":"老虎证券助您一站式投资美股，新股，港股，A股等全球金融理财产品。新加坡华人最信赖的在线投资平台，现在加入即享低费用，24/5 无时差炒美股投资理财！","keywords":"老虎證券,老虎證券開戶,老虎券商,老虎證券官網,老虎證券app,tigertrade老虎證券,股票,炒股,新加坡股票交易平臺,投資,投資理財","social":{"ogDescription":"老虎证券助您一站式投资美股，新股，港股，A股等全球金融理财产品。新加坡华人最信赖的在线投资平台，现在加入即享低费用，24/5 无时差炒美股投资理财！","ogImage":"https://c1.itigergrowtha.com/portal5/static/media/og-logo.be62fbe1.png","ogUrl":"https://www.itiger.com/hant/news/2564329368"},"companyName":"老虎證券"},"pageData":{"isMobile":false,"isTiger":false,"isTTM":true,"region":"SGP","license":"TBSG","edition":"fundamental"},"isCrawlerRequest":true,"__swrFallback__":{"@#url:\"https://stock-news.skytigris.cn/v3/news\",params:#id:\"2564329368\",edition:\"fundamental\",auth_exemption:1,,,undefined,":{"share":"https://ttm.financial/m/news/2564329368?lang=zh_TW&edition=fundamental","thumbnail":"","is_english":false,"pubTime":"2025-09-04 15:10","share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","id":"2564329368","market":"hk","top_or_hot":-1,"title":"全新ES8延續了蔚來在6座SUV市場的先發優勢","media":"車聯新生態","content":"<div>\n<p>蔚來汽車在2025年下半年的開局可謂動作頻頻。繼樂道L90以高性價比策略成功打開大衆市場後，蔚來品牌也一改往日\"不降價\"的堅持姿態，於8月26日開啓預售的全新ES8系列，以41.68萬元的起售價給市場帶來不小震動。這個價格不僅較上一代車型同期定價下調約3萬元，更低於此前行業普遍預期的45萬元價位帶，標誌着這個中國高端電動車品牌開始主動調整市場策略。從產品定位來看，全新ES8延續了蔚來在6座SUV...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250904151551a70f0870&s=b\">網頁鏈接</a>\n\n</div>\n","source":"tencent","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>全新ES8延續了蔚來在6座SUV市場的先發優勢</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 12.5px; color: #7E829C; margin: 0;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n全新ES8延續了蔚來在6座SUV市場的先發優勢\n</h2>\n<h4 class=\"meta\">\n<p class=\"head\">\n<strong class=\"h-name small\">車聯新生態</strong><span class=\"h-time small\">2025-09-04 15:10</span>\n</p>\n</h4>\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>蔚來汽車在2025年下半年的開局可謂動作頻頻。繼樂道L90以高性價比策略成功打開大衆市場後，蔚來品牌也一改往日\"不降價\"的堅持姿態，於8月26日開啓預售的全新ES8系列，以41.68萬元的起售價給市場帶來不小震動。這個價格不僅較上一代車型同期定價下調約3萬元，更低於此前行業普遍預期的45萬元價位帶，標誌着這個中國高端電動車品牌開始主動調整市場策略。從產品定位來看，全新ES8延續了蔚來在6座SUV...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250904151551a70f0870&s=b\">網頁鏈接</a>\n\n</div>\n\n<div class=\"bt-text\">\n\n\n<p> 來源：<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250904151551a70f0870&s=b\">車聯新生態</a></p>\n<p>為提升您的閱讀體驗，我們對本頁面進行了排版優化</p>\n\n\n</div>\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"O","symbol_name":"Realty Income Corp","start_time":0,"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250904151551a70f0870&s=b","article_id":"2564329368","we_media_id":null,"thumbnails":[],"rights":{"source":"tencent","url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250904151551a70f0870&s=b","rn_cache_url":null,"customStyle":"body{padding-top:10px;}#news_title{font-weight:bold;#titleStyle#;}#news_description span{font-size:12px;#descriptionStyle#;}.footer-note{#statement#}","selectors":".mod-LoadTzbdNews, body","filters":".relate-stock, .hot-list, .recom-box, .wx-sou","directOrigin":true},"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2564329368","pubTimestamp":1756969842,"columns":[],"sourceInfo":{"source_id":"tencent","name":"腾讯"},"weMediaInfo":null,"summary":"從產品定位來看，全新ES8延續了蔚來在6座SUV市場的先發優勢。回溯行業發展，蔚來早在2018年就推出了首代ES8，可以説是最早佈局6座豪華電動SUV的自主品牌之一。而如今，隨着家庭出行需求的結構性變化，6座SUV已成為2025年最熱門的細分市場之一。橫向對比競品，全新ES8的定價可謂精準卡位。隨着9月下旬正式交付日期的臨近，全新ES8的市場表現將很快得到驗證。","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"qq.com","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"O":"Realty Income Corp","09866":"蔚来-SW","NIO":"蔚来","BK1588":"回港中概股","BK1119":"汽车制造商"},"translate_title":"The new ES8 continues Nio's first-mover advantage in the 6-seat SUV market","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"09866":1,"NIO":0.9,"O":0.9},"content_text":"蔚來汽車在2025年下半年的開局可謂動作頻頻。繼樂道L90以高性價比策略成功打開大眾市場後，蔚來品牌也一改往日\"不降價\"的堅持姿態，於8月26日開啓預售的全新ES8系列，以41.68萬元的起售價給市場帶來不小震動。這個價格不僅較上一代車型同期定價下調約3萬元，更低於此前行業普遍預期的45萬元價位帶，標誌着這個中國高端電動車品牌開始主動調整市場策略。從產品定位來看，全新ES8延續了蔚來在6座SUV市場的先發優勢。回溯行業發展，蔚來早在2018年就推出了首代ES8，可以説是最早佈局6座豪華電動SUV的自主品牌之一。而如今，隨着家庭出行需求的結構性變化，6座SUV已成為2025年最熱門的細分市場之一。從奔馳EQS SUV到寶馬iX7，從理想L9到小鵬G9，幾乎所有主流豪華品牌都在今年推出了旗艦級6座產品。在這個競爭白熱化的賽道上，蔚來選擇以更親民的價格重新定義豪華電動SUV的價值標準。具體到產品配置，全新ES8提供了三種版本選擇：行政豪華版6座、行政豪華版7座以及頂配的行政簽名版6座。其中前兩款基礎版預售價均為41.68萬元，若採用BaaS電池租賃方案，起售價可進一步下探至30.88萬元；簽名版車型預售價45.68萬元，電池租賃模式售價34.88萬元。這種階梯式定價策略既保留了品牌的高端調性，又通過靈活的電池方案降低了消費門檻。值得注意的是，新車全系標配蔚來最新的NT3.0平台，搭載150kWh超長續航電池包，CLTC工況下最高續航可達900公里，徹底解決了初代產品被詬病的續航焦慮問題。市場對這次定價策略的反響可謂立竿見影。雖然蔚來官方尚未公佈具體預售數據，但據經銷商渠道反饋，預售開啓首周諮詢量就達到上代車型同期三倍以上。在上海、北京等一線城市體驗店，甚至出現了排隊靜態體驗的現象。這種熱度與三個月前樂道L90上市時的盛況頗為相似，反映出蔚來雙品牌戰略正在產生協同效應——樂道負責擴大用户基盤，蔚來品牌則承接消費升級需求。深入分析這次定價策略轉變，背後折射出的是蔚來對盈利能力的迫切追求。財報顯示，儘管2024年蔚來交付量同比增長35%，但單車毛利率仍徘徊在12%左右，遠低於特斯拉的25%和理想的20%。此次ES8主動降價3萬元，表面看是受樂道品牌成功經驗的啓發，實質上是希望通過規模效應改善盈利結構。據供應鏈消息，得益於NT3.0平台的規模化應用和電池成本下降，全新ES8的物料成本較上代降低約15%，這為價格調整提供了操作空間。從產品力角度看，全新ES8在智能配置上做足了文章。全系標配NOP+城市領航輔助系統，在無高精地圖區域也可實現自動變道、紅綠燈識別等功能；座艙搭載最新一代PanoCinema全景數字座艙，後排支持選裝摺疊辦公桌和冰箱等商務配置；更引人注目的是其首創的\"飛航座椅\"，通過22向電動調節和智能壓力分佈系統，可實現媲美頭等艙的乘坐體驗。這些配置以往只出現在百萬級豪華車型上，如今被下放到40萬價位段，形成了顯著的差異化競爭優勢。不過，低價策略也帶來了新的挑戰。最直接的就是產能壓力，目前蔚來合肥工廠ES8產線月產能約8000台，若預售訂單持續火爆，很可能會出現交付延期的情況。另一方面，如何平衡品牌調性與價格下探的關係，避免對老車主造成傷害，也是蔚來需要謹慎處理的課題。據悉，針對老車主，蔚來推出了最高5萬元的置換補貼政策，這在一定程度上緩解了品牌忠誠度危機。橫向對比競品，全新ES8的定價可謂精準卡位。相比理想L9的42.98萬元起售價低了1.3萬元，比小鵬G9的39.99萬元起售價則高出1.69萬元，正好處於主流豪華6座SUV的價格甜蜜點。更關鍵的是，純電身份使其在一線城市享有牌照和政策優勢，這是增程式競品無法比擬的。從產品週期看，理想L9已上市兩年多臨近改款，而寶馬iX7等傳統豪華品牌電動車在智能座艙和自動駕駛方面相對滯後，這都為ES8創造了難得的市場窗口期。行業分析師普遍認為，蔚來此次定價策略標誌着中國新能源汽車市場進入理性競爭階段。隨着補貼完全退坡和市場趨於成熟，單純依靠堆砌配置和講故事已經難以打動消費者。車企必須在產品力、價格和服務之間找到最佳平衡點。全新ES8的嘗試或許預示着：未來高端電動車市場的競爭，將不再是簡單的參數比拼，而是整體價值體系的較量。從更宏觀的視角看，蔚來的轉變也折射出中國新能源汽車產業的集體進化。當造車新勢力陸續跨過年銷10萬輛門檻後，如何實現可持續盈利成為共同課題。無論是蔚來的價格調整，還是理想的產品矩陣擴張，亦或是小鵬的技術輸出，本質上都是在探索第二條增長曲線。在這個意義上，全新ES8不僅是一款戰略產品，更是觀察行業轉型的重要樣本。隨着9月下旬正式交付日期的臨近，全新ES8的市場表現將很快得到驗證。如果這次價格下探能成功打開銷量天花板，不僅會重塑40萬級豪華SUV的市場格局，也可能為中國品牌高端化路徑提供新的思路——真正的豪華不在於固守價格堡壘，而在於讓更多消費者體驗到科技進步帶來的出行變革。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"1","news_tag":"productRelease","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":0,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"}}}