魏建軍2025年銷售400萬輛的目標，半年砸下50億銷售費用後，僅完成了14%。

　　近日，長城汽車披露半年報，公司上半年實現營業收入923.35億元，同比增長0.99%；歸母淨利潤63.37億元，同比下降10.21%；基本每股收益0.74元。

　　分季度來看，長城汽車單季業績有明顯改善，第二季度公司實現營收523.16億元，同比增長7.72%，環比大幅增長30.73%，創下公司歷史上營收最高的第二季度。

　　官方數據顯示，2025年1-6月，長城汽車累計銷售新車56.89萬輛，同比增加2.52%。對應全年400萬輛業績目標來看，完成率僅爲14.22%。7月，長城汽車實現月銷10.44萬輛，同比增長14.34%。8月，汽車銷量11.56萬輛，同比增長22.33%，其中新能源車銷量37495輛。1—8月總銷售78.97萬輛，同比增長5.94%。前8個月的目標完成率還不到20%。

　　早在2021年6月28日，長城汽車董事長魏建軍在公司2025戰略發佈會上表示：至2025年，長城汽車將實現年銷售400萬輛、新能源汽車佔比80%、營業收入超6000億元的目標。未來5年，長城汽車將累計投入1000億元的研發資金。

　　半年報顯示，上半年，長城汽車在銷售方面加大了投入，其銷售費用達50.36億元，同比大幅攀升63.31%。

　　長城解釋稱，主要是加速構建直連用戶的新渠道模式，以及加大新車型、新技術的上市宣傳及品牌提升。銷售費用的大頭主要是廣告及媒體服務費，該費用在2024年上半年約爲13億元，今年上半年約爲20億元，增長了約7億元。此外，工資薪金、佣金、諮詢服務費等項目也同步增長。

　　目前，長城汽車旗下擁有哈弗、魏牌、坦克、長城皮卡、歐拉、長城靈魂、長城商用車等品牌，產品主要涵蓋SUV、轎車、皮卡、MPV、摩托車、重卡等品類，動力包括傳統動力車型和插電式混動、純電動等新能源車型。

　　上半年，哈弗、WEY、長城皮卡三大品牌保持增長，分別銷售32.37萬輛、3.45萬輛、9.62萬輛，同比分別增長7.24%、73.62%、4.69%，歐拉品牌、坦克品牌卻出現下滑，同比分別下降56.19%、10.67%。

　　長城汽車提到，2025年，長城汽車迎來成立35週年的重要里程碑，公司始終堅守造車初心，以長期主義驅動高質量發展，追求有質量的市場佔有率，不短視，不盲從，在穩健、可持續經營的同時，致力打造多方共贏的發展平臺。

（文章來源：深圳商報·讀創）