相比李斌的高調、成都車展蔚來ES8和樂道L90看上去的火爆，以及8月銷量的大漲；9月2日發布的蔚來2025年上半年財務業績，則顯得格外冰冷——這家期待今年四季度實現盈利的第一家上市造車新勢力，半年虧損還在加劇。今年上半年，蔚來公司累計交付新車11.42萬輛，錄得營收310.43億元，按年增長13.49%。但歸母淨虧損高達120.32億元，較去年上半年擴大16.48億元，成為2019年以來，虧損額度...
網頁鏈接相比李斌的高調、成都車展蔚來ES8和樂道L90看上去的火爆，以及8月銷量的大漲；9月2日發布的蔚來2025年上半年財務業績，則顯得格外冰冷——這家期待今年四季度實現盈利的第一家上市造車新勢力，半年虧損還在加劇。今年上半年，蔚來公司累計交付新車11.42萬輛，錄得營收310.43億元，按年增長13.49%。但歸母淨虧損高達120.32億元，較去年上半年擴大16.48億元，成為2019年以來，虧損額度...
網頁鏈接免責聲明：投資有風險，本文並非投資建議，以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請，作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考，不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證，投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。