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9月2日，據乘聯分會官方公衆號消息顯示，特斯拉(TSLA.US)中國8月批發銷量爲83192輛，與去年同期相比下跌4%。與7月份的銷量67886輛相比，環比增長 22.6%。

值得一提的是，進入今年以來隨着國內新能源汽車的競爭激烈，特斯拉的市場份額也遭到了縮減。作爲參考，今年上半年特斯拉中國累計銷量爲26.34萬輛，與去年同期相比下降5.4%。

銷量下滑帶來最直接的影響就是營收利潤的下滑，據官方發佈最新財報顯示，上半年特斯拉總營業收入爲418億美元，同比下滑11%。淨利潤方面，上半年爲23.27億美元，與去年同期33.48億美元相比下滑30%。其中，第二季度淨利潤爲11.72億美元，同比下滑20.7%。對於今年上半年營收的下滑，官方曾稱表示主要受美國關稅政策影響，宏觀經濟環境持續顯現不穩定性有關。

中國市場作爲特斯拉最主要的市場之一，國內車企的激烈競爭也使得特斯拉車型不再是唯一的選擇。爲了提升特斯拉中國的銷量，官方在近幾個月也做了相應的調整。4月22日，特斯拉中國針對旗下車型Model Y與Model 3全系推出5年0息及限時保險補貼政策。7月1日，官方再次針對旗下的Model 3和Model Y兩款車型長續航版本進行產品升級，升級後兩款車型相比於原先價格上調了1萬元。7月除了產品升級外，官方在還宣佈7月31日前下單Model 3車型能疊加8000元限時保險補貼、5年0息、8000元車漆選裝禮金、特享充電權益等多重福利；下單Model Y同樣也能疊加5年0息、8000元車漆選裝禮金、特享充電權益等多重福利。得益於優惠政策及產品升級等因素，也使得8月特斯拉中國的銷量有了大幅提升。

8月19日，特斯拉中國上市了重磅車型特斯拉Model Y L，新車定位大六座SUV，是針對中國市場的需求推出的車型。車輛在舒適性方面進行全方位的提升，動力方面配備更大的電池包，由原先的78.4kWh提升至82kWh，續航里程爲751km。9月1日，特斯拉中國再次針對特斯拉Model 3長續航後輪驅動版車型價格進行下調，由26.95萬元下調1萬元至25.95萬元。隨着特斯拉Model Y L的到來及特斯拉對Model 3長續航後輪驅動版車型價格的下調，9月特斯拉的銷量也將有一定的提升。

實際上，今年以來特斯拉不單單是中國市場增長疲軟，其在歐洲市場的表現也同樣顯疲軟。相關數據顯示，今年1至7月，特斯拉歐洲市場累計銷量 11.9 萬輛，同比下滑 33.6%。爲了提振歐洲市場的銷量，官方表示將在9月向歐洲市場發佈了新款Model Y高性能版。據媒體報道，該新車車型售價或在62,990歐元，最便宜的後驅入門版Model Y售價只要45,990歐元。美國市場方面，作爲特斯拉的大本營，銷量也出現了下滑。今年上半年，特斯拉在美累計銷量爲27.16萬輛，同比下滑11％。

當然，特斯拉在歐洲市場的銷量大跌主要與特斯拉CEO馬斯克的政治立場有一定的關聯。中國市場的銷量同比下滑主要與國內車企不斷的推出價格更低的新車型，加劇了市場競爭有關。而特斯拉方面由於旗下車型更新換代的步伐緩慢在國內市場失去了不少市場份額。按照官方此前的計劃 ，將在今年推出低價車型，進一步擴大市場覆蓋範圍。至於特斯拉低價車型的到來，能否幫助特斯拉中國重回銷量巔峯，這個還有待時間的驗證。

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