智通財經APP獲悉，由於特斯拉(TSLA.US)正努力應對首席執行官埃隆·馬斯克對於歐洲的激進政治立場、自動駕駛監管挑戰以及日益激烈的電動汽車市場競爭，該汽車製造商在歐洲市場公佈的銷量數據持續疲軟，在部分歐洲市場已呈現連續八個月的下滑態勢。瑞典汽車行業數據機構Mobility Sweden週一發佈的數據顯示，8月特斯拉在瑞典的汽車註冊量同比暴跌84%，從去年同期的1348輛降至210輛。

今年以來，特斯拉在整個歐洲市場的表現均顯疲軟。歐洲汽車製造商協會(ACEA)的數據顯示，儘管歐洲整體電動汽車銷量呈上升趨勢，但特斯拉7月在歐洲的銷量仍同比下降40%，僅爲8837輛，且這已是其銷量連續第七個月下滑。而當前，特斯拉在部分歐洲市場的8月銷量同樣疲軟，下滑態勢已延續至第八個月。

法國、丹麥和瑞典是首批公佈 8 月月度數據的歐洲國家，其汽車註冊數據顯示，特斯拉改款後的 Model Y 在阻止銷量下滑方面收效甚微。

週一公佈的法國數據顯示，8 月新註冊的特斯拉汽車數量較 2024 年同期下降 47.3%，而同期法國整體汽車市場增長了近 2.2%。

在瑞典，特斯拉汽車註冊量下降幅度超過 84%(瑞典電動汽車銷量持平，整體汽車市場增長 6%);在丹麥，這一數字下降了 42%。

挪威是個例外，特斯拉在該國根基深厚，且該國幾乎所有新車銷售都是電動汽車。8 月，這家美國電動汽車製造商在挪威的註冊量躍升了 21.3%。但其中國競爭對手比亞迪在挪威的註冊量飆升了 218% 。

特斯拉在歐洲最大的市場是德國和英國，這兩個國家今年的銷量也出現了下滑，但尚未公佈 8 月的銷售數據。

在特斯拉8月瑞典銷量中，Model Y車型佔比最高，註冊量爲141輛;緊隨其後的是Model 3車型，註冊量爲67輛。這一業績與其他汽車製造商相去甚遠：沃爾沃8月註冊量達2718輛，同比增長8%;大衆汽車註冊量爲2614輛，同比增長19.3%;豐田(TM.US)註冊量爲2245輛，同比增幅高達35%。

特斯拉7月歐洲銷量數據便落後於中國電動汽車競爭對手比亞迪，後者首次被納入歐洲市場的月度銷售數據。歐洲市場的電動汽車統計數據顯示，在今年7月的歐洲月度統計口徑下(包括EU+英國+EFTA)，比亞迪在歐洲的市場份額1.2%，已高於特斯拉的大約0.8%，因此當月比亞迪市場份額領先特斯拉。

儘管對標誌性的風靡全球車型Model Y進行了重大改進，特斯拉在7月份的歐洲多個關鍵市場的新車註冊量仍出現大幅下滑。