慕尼黑車展下週即將揭幕，中國汽車製造商攜多款新型混合動力和全電動車型強勢來襲，加速拓展歐洲市場版圖。

9月1日，據彭博社報道，包括比亞迪、小鵬汽車和零跑汽車在內的多家中國車企，計劃在2025年德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility 2025）上展示新車型，進一步擴大產品線，延續近年來取得的進展。

研究機構Dataforce最新數據顯示，中國電動汽車在歐洲市場表現持續走強。7月份，中國混合動力汽車在歐洲的銷量份額達到創紀錄的9.7%，顯示出中國汽車製造商在該地區的強勁發展勢頭。

挺進歐洲市場

隨着歐洲計劃在未來十年內逐步淘汰新型內燃機汽車，電動汽車和混合動力汽車的重要性日益凸顯。繼表現強勁的6月之後，中國品牌7月佔據了該地區電動汽車銷量的9.9%。Dataforce數據顯示，中國品牌佔據了整個歐洲汽車市場的5.3%，份額連續第三個月超過5%。

歐盟去年決定對從中國進口的電動汽車徵收關稅，是本屆慕尼黑車展的重要背景。然而，中國廠商通過增加不觸發關稅的混合動力和內燃機車型、建立本地銷售合作伙伴關係，以及承諾將部分生產轉移到歐洲等方式，持續擴大在歐洲市場的影響力。他們正在挑戰大衆汽車和Stellantis NV等歐洲本土企業的市場地位。

Dataforce分析師Julian Litzinger表示：「中國企業在快速增長的混合動力汽車領域表現尤為出色。這股增長勢頭方興未艾，隨着中國企業推出更多混合動力車型，未來仍有增長潛力。」

電動汽車銷售蓋過內燃機汽車

歐洲汽車製造商協會上週發佈的數據顯示，7月份歐盟、英國和歐洲自由貿易聯盟國家的插電式混合動力汽車銷量飆升52%，電動汽車註冊量增長34%，推動該地區新車市場實現15個月以來的最大增幅。

比亞迪是引領這一趨勢的主要製造商之一。該公司在歐洲的銷量經常超過特斯拉，並正在匈牙利和土耳其設立工廠。比亞迪啱啱從泰國向歐洲發出首批汽車，並將在慕尼黑車展上發佈海豹Seal 06 DM-i Touring旅行車，這是其在該地區推出更多插電式混合動力車型戰略的一部分。藉助海豹U混動車此前在歐洲市場受到的歡迎，這款新車型將直接與大衆帕薩特展開競爭。

小鵬汽車計劃在德國車展上推出其電動P7轎車的改款版本，預計將具有更快的充電速度和更長的續航里程。而Stellantis的合作伙伴零跑汽車將推出其電動掀背車B05，與大衆汽車的ID.3展開正面競爭。

2024年4月北京車展上亮相的比亞迪海豹Seal 06 DM-i電動汽車

中國汽車製造商正通過慕尼黑車展這個平臺，向歐洲市場展示其技術實力和產品競爭力，預示着歐洲汽車市場格局可能面臨重大變革。