這張19億美元的“移動互聯網船票”將成歷史

第一財經

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2025.09.01本文字數：1316，閱讀時長大約2分鐘作者 |第一財經劉佳12年前，百度花19億美元買下一張昂貴的“移動互聯網船票”，即將成爲歷史。今日，根據91助手官方消息，該應用將於2025年9月27日 23:59起全面停止所有服務，包括但不限於手機連接管理、文件傳輸、應用安裝卸載、系統清理等功能。官方建議用戶在此期間及時備份相關數據，服務終止後，用戶在91助手的數據將永久丟失，無法再以...

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23:59起全面停止所有服務，包括但不限於手機連接管理、文件傳輸、應用安裝卸載、系統清理等功能。官方建議用户在此期間及時備份相關數據，服務終止後，用户在91助手的數據將永久丟失，無法再以任何方式找回。此外91助手將向仍處於會員期的用户進行退費，但需要用户主動申請，未主動申請退費的用户將無法獲得退款。截至記者發稿，百度方面未作回應。作為百度2013年以19億美元重金收購的標誌性資產，其停服不僅意味着一款產品的生命週期終結，更折射出整個移動應用分發行業的深刻變革，以及移動互聯網早期紅利的終結。在移動時代，91無線在市場打開知名度，很大程度上依賴其曾是國內最大的iOS“越獄”平台，藉此聚集大批用户，再通過廣告、遊戲聯運等實現營收，但這也讓它揹負商業模式的原罪。數據顯示，2013年時91手機助手在iOS和Android平台上超過1億用户；作為內容分發平台，91無線總下載數超過100億次。當時的BAT三巨頭中，騰訊已拿到“船票”的微信，佈局應用寶；阿里通過UC瀏覽器及一系列“買買買”佈局移動入口。只有百度急需在移動互聯網領域找到一款真正平台級的產品。百度收購91無線被視為移動互聯網戰略的關鍵落子，其給出的19億美元標的價幾乎可以稱得上是“天價”，這超過2005年雅虎10億美元併購阿里巴巴，成為當時中國互聯網有史以來最大的併購案。91無線母公司網龍當時的市值也只有16億美元左右。對於遲遲沒有拿到移動互聯網船票的百度而言，如果91無線的平台和自己在移動端應用進行嫁接，將找到了更大規模的發行渠道，也在移動搜索和百度地圖業務外，再度收穫一項用户過億的移動業務。三項移動業務分別代表了未來移動互聯網的幾種潛在的入口：地圖、語音和APP分發。但iOS系統的封閉性本質與第三方工具存在天然衝突，91助手試圖轉型並與百度遊戲等業務整合，但始終未能突破工具型產品的價值天花板，也未能有效整合進百度生態體系。隨着國內各大手機廠商紛紛建立自己的應用商店，以及超級App重構流量分配方式，傳統應用商店的入口價值近年被持續稀釋。2020年2月，百度宣佈下線91助手和安卓市場，但部分服務仍在運行。直到最新公告，真正為這個產品畫上了句號。這不是百度第一次在重大投資決策上遭遇挫折。2020年11月16日，百度宣佈將以約36億美元收購YY直播，然而三年多後，這場原本聲勢浩大的收購最終宣告最終作廢。從移動互聯網時代邁向AI時代，產業競爭的邏輯已發生根本性轉變。移動互聯網階段的競爭，很大程度圍繞流量入口和用户時長展開，應用商店作為分發渠道在一定時期曾佔據重要地位。然而在AI驅動的今天，競爭的核心已轉向數據、算法與算力的深度融合，以及垂直場景下的生態整合能力。當整個行業站在AI風口回望，如何從這場移動時代昂貴的收購案中汲取經驗教訓，建立起技術、產品到生態的深度融合能力，變得更加重要。微信編輯| 龍王 七三第一財經持續追蹤財經熱點。若您掌握公司動態、行業趨勢、金融事件等有價值的線索，歡迎提供。專用郵箱：bianjibu@yicai.com（注：我們會對線索進行核實。您的隱私將嚴格保密。）推薦閲讀多地遴選小學教師轉崗初中","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":0,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"}}}