據路透社報道，一份印度政府文件顯示，一個印度稅務小組已提議對售價超過4.6萬美元的豪華電動汽車大幅提高消費稅。此舉可能會影響特斯拉、梅賽德斯-奔馳、寶馬以及比亞迪等車企在印度的銷量。

印度總理納倫德拉·莫迪（Narendra Modi）正致力於改革該國稅收體系，並推動印度民衆更多地購買本土商品。與此同時，印度與美國因高額關稅問題，雙邊關係已出現惡化。此前，莫迪政府已建議大幅下調商品及服務稅（GST），這一舉措有望降低從洗髮水到電子產品等各類商品的價格。

這份詳細列出印度稅務小組建議的文件顯示，該小組負責向權力機構印度GST委員會提供稅率建議。儘管印度GST委員會已支持按照莫迪的改革方向，對多種商品大範圍下調稅率，但該稅務小組仍提議提高電動汽車的稅費。

該印度稅務小組建議，將售價在200萬印度盧比至400萬印度盧比（約合2.3萬美元至4.6萬美元）之間的電動汽車的GST稅率，從目前的5%上調至18%；對於售價超過4.6萬美元的電動汽車，該印度稅務小組提議將GST稅率提高至28%。文件稱，這類高價車型主要面向“社會上層羣體”，且大多爲進口車型，而非本土生產。

不過，一位印度政府消息人士表示，莫迪政府同時決定徹底取消28%這一檔稅率。這使得印度GST委員會有兩種選擇：要麼將高端電動汽車的稅率上調至18%，要麼將高端電動汽車歸入“爲部分奢侈品新設立的40%稅率類別”。

據悉，印度GST委員會由印度聯邦財政部長Nirmala Sitharaman領導，成員涵蓋印度各邦代表。該委員會預計將在9月3日至4日召開會議審議上述提議，且擁有最終決策權。目前，該委員會祕書處尚未回應路透社的問詢。

上述報道發佈後，印度Nifty汽車指數轉跌，跌幅最高達0.5%；印度本土車企馬恆達的股價下跌近3%，塔塔汽車的股價下跌1.2%。

目前，印度電動汽車市場規模仍然較小，今年4月至7月期間，電動汽車銷量僅佔印度汽車總銷量的約5%，但該細分市場增長勢頭迅猛：同期印度電動汽車銷量同比增長93%，達1.55萬輛。

這份詳述該稅務小組建議的文件指出：“電動汽車在印度市場的普及率正在不斷提升。儘管5%的低稅率是爲了激勵公衆更快採用電動汽車，但同樣重要的是，政府需要釋放一個信號，即高價電動汽車可適用更高稅率。”

該提議可能會對馬恆達和塔塔汽車等印度本土電動汽車製造商產生影響，不過這兩家企業售價超過200萬印度盧比的車型數量有限。而主打高端電動汽車的外國車企將受到更大沖擊。特斯拉近期剛在印度推出其Model Y車型，起售價爲6.5萬美元；同時，梅賽德斯-奔馳、寶馬以及比亞迪也在印度市場推出了高端豪華電動汽車。

今年7月份，在印度電動汽車市場，塔塔汽車以近40%的市場份額領跑，馬恆達緊隨其後，市佔率達18%；比亞迪的市場份額爲3%，梅賽德斯-奔馳與寶馬合計市佔率爲2%。目前，特斯拉已在印度接受預訂，但尚未開始交付車輛。

近幾個月，特斯拉在印度開設了兩家門店。值得注意的是，此前數年，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克曾多次批評印度對進口汽車徵收的關稅太高（約爲100%）。而GST是在這些關稅基礎上額外徵收的稅費，這將進一步增加特斯拉汽車的成本。