中國航空業正面臨一個嚴峻的現實：即便在客座率回升、燃油成本下降和人民幣升值等一系列有利條件下，其盈利能力依然承壓。據追風交易臺消息，滙豐分析師Parash Jain等人在最新的報告中表示，在激烈的市場競爭下，持續疲軟的票價水平正在侵蝕航司的利潤空間。最新的財務數據顯示，中國國航、東方航空和南方航空“三大航”二季度合計虧損人民幣9.84億元，儘管相較於去年同期51億元的虧損已有顯著收窄，但未能...
網頁鏈接中國航空業正面臨一個嚴峻的現實：即便在客座率回升、燃油成本下降和人民幣升值等一系列有利條件下，其盈利能力依然承壓。據追風交易臺消息，滙豐分析師Parash Jain等人在最新的報告中表示，在激烈的市場競爭下，持續疲軟的票價水平正在侵蝕航司的利潤空間。最新的財務數據顯示，中國國航、東方航空和南方航空“三大航”二季度合計虧損人民幣9.84億元，儘管相較於去年同期51億元的虧損已有顯著收窄，但未能...
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