為持續提升期貨市場服務實體經濟質效，推動期貨標準不斷貼近現貨產業實際，促進期貨品種功能發揮，8月29日，鄭商所對《鄭州商品交易所鮮蘋果期貨業務細則》進行了多項重要修訂。

據期貨日報記者了解，本次修訂從四個維度對現有規則進行了優化升級。其一，優化替代交割品升貼水機制，進一步細化交割標準，更加貼合產業實際；其二，調整交割單位，將原來的10噸（對應1手期貨合約）上調至20噸（對應2手期貨合約），降低運輸、倉儲、檢驗等環節的操作成本；其三，統一裝果容器標準，明確要求交割蘋果採用「鐵筐+白色透明塑料袋」的組合包裝，有利於提高交割及質檢效率；其四，系統優化車（船）板交割流程，縮短交收時間，明確各環節時間節點、簡化流程，明確違約責任及免交定金情形，細化責任界定與特殊情況處理方式。據了解，針對車（船）板交割，鄭商所擬發布更為詳細的配套交收指引，為市場參與者提供更清晰的操作指南。

「本次修訂切中了當前蘋果現貨貿易和期貨交割中的主要痛點。」蓬萊昊林果蔬有限公司總經理仵雲仲認為，新規進一步推動了期現結合，更細緻的質量分級與升貼水設定滿足了不同市場渠道和產區的實際需求，有利於現貨企業更深入理解和參與期貨市場。

「推動期貨標準不斷貼近現貨實際，能夠吸引更多的產業實體參與到蘋果期貨中來，從而促進期貨市場更好地發揮服務實體、服務產業的功能。」仵雲仲說。

中國供銷集團延長果業期貨部經理趙曉傑認為，修訂內容在多方面體現了對現貨貿易實際需求的回應，具有較強的現實針對性。例如，交割單位從10噸調整為20噸，符合現貨蘋果貿易中的常見運輸和交易規模，減少零散交割帶來的操作成本；替代交割品標準進一步細化，明確了不同果徑、可溶性固形物含量和質量容許度的組合及其升貼水，更貼近實際貿易中的分級習慣；車（船）板交割流程優化，縮短交收時間、明確違約責任和延遲補償機制，細化交割環節，有助於加快交割進度；裝果容器統一為鐵筐，鐵筐內使用白色透明塑料袋分裝蘋果，符合現貨存儲和運輸習慣，便利交割抽樣，提高交割質效。

仵雲仲表示，交割單位擴大對交割庫的倉儲能力、物流效率及資金調度提出了更高要求，也更符合現貨貿易的實際規模。

對此，趙曉傑認為，倉儲方面，企業需具備更大容量的標準化存儲設施，尤其是對鐵筐裝果的堆存和管理能力；物流方面，要求企業具備更強的整車發運能力，協調運輸資源的效率需提升。「長期來看更符合現貨貿易規模，有助於提高交割效率和規模經濟性。」

中泰期貨高級研究員梁作盼表示，規則修訂後，升貼水設定更合理，交割單位擴大有助於降低單位運輸和交割成本，裝果方式優化提高了抽樣效率，車（船）板交割流程調整降低了資金佔用和不確定性成本。「修訂後的業務細則採用貼近現貨的交割方式，能夠吸引更多的企業或者交割區域參與交割，從而使期貨價格更真實地反映現貨供需情況，為產業提供更精準的價格參考。」

鄭商所相關負責人表示，此次修訂充分考量了鮮蘋果作為生鮮農產品的特性，深度聚焦市場參與者的核心訴求。後續，鄭商所將結合各方反饋意見進一步完善細則，持續推動鮮蘋果期貨更高效地發揮價格發現與風險管理功能，為蘋果產業高質量發展注入更強動力。