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　　9月1日，李想發佈微博，給出了今年純電汽車的銷售目標，即“理想i8的目標是穩定後6000輛/月，理想i6的目標是穩定後9000-10000輛/月，算上理想MEGA，理想純電車型整體穩定在18000-20000輛/月”，並在高端純電賽道實現“保五爭三”。

來源：微博截圖

　　這一表態源自理想汽車剛剛發佈的2025年第二季度財報。財報顯示，公司上半年實現營收561.72億元，同比下降1.99%，淨利潤17.43億元，同比微增2.82%。

　　此外，理想汽車對三季度的預期顯得謹慎。公司預計三季度車輛交付量僅爲9萬至9.5萬輛，同比降幅高達37.8%至41.1%。同時，公司預計三季度收入總額將同比銳減38.8%至42.1%，降至248億元至262億元之間。

　　李想在財報電話會議上坦言，公司正處於“明牌被追着打”的境地。他指出，理想的產品迭代頻率低於競爭對手，往往“出一次牌，對手已經出了兩次”。

　　爲應對這一挑戰，李想表示：“接下來我們在技術平臺和產品的更新上，會加快迭代的速度。按照過去的規劃，現在遇到的問題是我們出一次牌，同行會出兩次牌，迭代頻率相當於同行們看着我們的牌和我們打牌。所以，接下來必須加速技術平臺和產品更新迭代的速度，確保出牌的頻率更快。”

　　2025年1-7月，理想汽車累計銷量‌爲23.47萬輛，同比下跌2.21%，全年64萬輛的目標完成率僅36.7%。儘管李想看上去信心十足，但銷售目標完成的前景仍不明朗。

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責任編輯：公司觀察