盈利分界點在「汽車業百年未有之大變局」下，新勢力造車企業相繼上市，與傳統汽車企業搶奪市場的十幾年間，各個財報發布的時間節點，汽車行業都猶如一場「比慘大賽」。「小鵬賣一輛車虧8萬，蔚來賣一輛車虧11萬，理想賣一輛車虧2.3萬」，2022年多家上市車企三季度財報發布後，「蔚小理」的虧損情況備受矚目，然而，短短不到3年時間後，昔日的「難兄難弟」似乎已經「分道揚鑣」。近日，理想汽車發布財報顯示，已經連續...
網頁鏈接盈利分界點在「汽車業百年未有之大變局」下，新勢力造車企業相繼上市，與傳統汽車企業搶奪市場的十幾年間，各個財報發布的時間節點，汽車行業都猶如一場「比慘大賽」。「小鵬賣一輛車虧8萬，蔚來賣一輛車虧11萬，理想賣一輛車虧2.3萬」，2022年多家上市車企三季度財報發布後，「蔚小理」的虧損情況備受矚目，然而，短短不到3年時間後，昔日的「難兄難弟」似乎已經「分道揚鑣」。近日，理想汽車發布財報顯示，已經連續...
網頁鏈接免責聲明：投資有風險，本文並非投資建議，以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請，作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考，不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證，投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。