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據港交所近日披露，琻捷電子科技（江蘇）股份有限公司向港交所主板提交上市申請書，中金公司、國泰君安國際爲聯席保薦人。
綜合 | 招股書 編輯 | Arti
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*公衆號後臺回覆“琻捷電子”獲取完整招股書。
據招股書，琻捷電子是無線傳感SoC領域的全球領導者與先行者，致力於提供創新的傳感芯片。根據弗若斯特沙利文報告，按2024年收入計，琻捷電子是全球第三大汽車無線傳感SoC公司，也是中國最大的汽車無線傳感SoC公司。
琻捷電子是中國首個實現TPMS SoC及BLE TPMS SoC量產的供應商，亦是中國第一家也是唯一一家爲汽車OEM提供TPMS SoC及BLE TPMS SoC的供應商。
公司還是全球首家推出BPS SoC的公司，2024年BPS SoC產品收入在全球排名第一，亦是中國第一及目前唯一一家擁有車規級無線BMS能力的公司。
琻捷電子已啓動爲機器人應用量身定製的傳感SoC的戰略開發，例如電渦流位置傳感SoC，還計劃開發爲人形機器人量身定製的USI SoC。
琻捷電子的核心產品包括：智能輪胎傳感芯片（TPMS芯片）、電池監測芯片（BMS芯片）、無線電池監測系統芯片（wBMS芯片）、通用傳感接口芯片（USI芯片），提供覆蓋智能輪胎傳感、電池管理、通用傳感接口及外圍配置等多種傳感場景的全面傳感芯片產品及解決方案。
琻捷電子在傳感芯片無線化、SoC化方面走在行業前沿。鑑於無線傳感SoC是汽車電子領域的關鍵增長引擎，琻捷電子自2018年起便通過量產高性能車規級無線傳感SoC，搶佔了先發優勢。
憑藉深厚的領域專業知識及可擴展的SoC平臺，公司自2021年起成功將該等創新成果應用於儲能、工業電子等其他高增長垂直領域，公司的無線傳感SoC爲該等領域提供了新一代功能。
產品組合方面，琻捷電子智能輪胎感測的核心產品TPMS SoC於2018年實現量產。根據弗若斯特沙利文報告，公司是中國首個實現TPMS芯片量產的供貨商。
琻捷電子的BMS的核心產品之一BPS SoC於2021年實現量產，以應對熱場景下的早期故障檢測挑戰。根據弗若斯特沙利文報告，公司開發了中國首款符合該新強制性標準的BPS芯片。琻捷電子的USI SoC在2021年實現量產。USI SoC的特點是可應用於各種傳感器，如空調壓力傳感器、智能底盤制動壓力傳感器及車輛加速度傳感器。
招股書顯示，中國2024年銷量前十的國內汽車OEM，均已採用琻捷電子的產品。
截至2025年6月30日，琻捷電子汽車傳感SoC的累計出貨量已達到1.64億顆，且無線傳感SoC已安裝在40多種車型上。
財務方面，於2022年度、2023年度、2024年度、2025年截至6月30日止六個月，琻捷電子收入分別約爲人民幣1.04億元、2.23億元、3.48億元、1.57億元；同期，公司年內/期內虧損分別約爲2.05億元、3.56億元、3.51億元、1.43億元。
根據弗若斯特沙利文報告，汽車全球無線傳感芯片市場規模預計將從2025年的36億元以50.5%的複合年增長率增長至2030年的278億元。在汽車行業之外，琻捷電子自2021年起也成功將創新成果應用於儲能、工業等領域，由於“雙碳”、“智能製造”等國家戰略，工業及儲能無線傳感芯片市場預計也將迎來快速發展。
琻捷電子的創始團隊主要成員都是復旦校友，天使投資方是復旦的校董，第一款汽車傳感芯片也是在復旦張江校區誕生。公司的創始人李夢雄擔任董事長、執行董事兼CEO，與琻捷電子執行董事、副總裁李曙光一致行動並共同控制琻捷電子。
據招股書，琻捷電子股東還包括海風投資、混改基金、經緯、紀源資本、吉利、廣汽等。
本次琻捷電子香港IPO募資金額將用於：擴大公司的業務規模及加速公司新產品的商業化；提升公司在智能輪胎傳感SoC、BMSSoC及USISoC方面的先進技術及基礎技術的研發能力；擴大公司的國內及國際銷售網絡及提升公司的全球市場地位；戰略投資或收購，以實現長期發展目標；及用於營運資金及其他一般公司用途。
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責任編輯：石秀珍 SF183