Akash Sriram

路透社9月10日 - 打車應用 Lyft LYFT.O和自動駕駛汽車初創公司May Mobility表示，將從本週三開始在亞特蘭大推出試點機器人出租車服務，這是雙方合作的首次公開部署。

使用標準 Lyft 應用程序的客戶將可以在亞特蘭大中城及其周邊地區的路線上叫到由 May Mobility 改裝的 豐田 Sienna 小型貨車，票價與普通乘車服務相當。

兩家公司將首先組建一支小型車隊，由訓練有素的車內操作員回答問題，並在必要時進行控制。

在機器人出租車公司競相掃清監管障礙並證明自己可以安全、盈利地大規模運營之際，Lyft 通過合作伙伴（如 歐洲的 百度 (link) 和 Mobileye (link)）將自動駕駛乘車服務整合到其應用程序中的努力，也凸顯了這一點。

"Lyft負責駕駛員體驗的執行副總裁傑里米-伯德（Jeremy Bird）告訴路透社："我們將從個位數的汽車數量開始，逐漸增加到幾十輛，再逐漸增加到成百上千輛。伯德和 May Mobility 首席執行官埃德溫-奧爾森（Edwin Olson）都沒有給出擴張時間表。

奧爾森說，這些車輛配備了冗餘的線控駕駛系統和集激光雷達、雷達和攝像頭於一體的 360 度傳感器套件。

這項服務將被整合到 Lyft 的混合動力市場中，乘客可以選擇 自動駕駛或傳統的乘車方式。

亞特蘭大試點項目將由 May Mobility 管理，而不是 Lyft 的車隊運營骨幹 Flexdrive。

上個月，Lyft 在亞特蘭大召開了 一次 AV 駕駛員論壇 (link)，向駕駛員簡要介紹了推出情況，兩家公司都表示已與當地和州政府官員進行了接觸。

在競爭中，Alphabet 旗下的 Waymo 已在美國主要城市擴展了付費自動駕駛服務 (link)，Uber 與 (link) 科技公司合作在全球部署自動駕駛出租車，特斯拉今年早些時候在德克薩斯州奧斯汀推出了 (link) 首項機器人出租車服務，並在灣區推出了打車服務。

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