採編：互聯網的一些事（imyixieshi）

近日，比亞迪將長城汽車旗下坦克品牌CEO常堯告上法庭，理由是網絡侵權。案件已在北京四中院立案，案號爲（2025）京0491民初7591號。由於常堯失聯，法院已啓動公告送達程序，並計劃於9月下旬開庭審理。

常堯自7月起失去聯繫，截至目前已有接近兩個月。他的朋友圈最後一條更新停留在6月24日。外界猜測，這次失聯或與長城汽車年中以來的反腐行動有關，但公司並未公開說明其職務是否被解除。

資料顯示，常堯2005年本科畢業於英國約克大學，在2022年加入長城汽車擔任用戶運營高級總監。2024年4月升任坦克品牌副總經理，今年5月正式成爲坦克品牌CEO。

作爲長城汽車主打越野市場的品牌，坦克目前在售車型包括坦克300、400、500和700。今年前8個月，坦克銷量爲14.37萬輛，同比下降4.88%。

據多家媒體報道，長城汽車近期進行了多項人事調整。原魏牌和坦克品牌CEO劉豔釗升任公司副總裁，接替其原職的正是常堯。然而，長城方面至今未公開回應這一變動。劉豔釗在微博上的認證也仍爲“魏品牌總經理兼TANK品牌總經理”，而常堯和新任魏牌CEO馮復之均未開通社交賬號。

比亞迪方面則表現出相對剋制的態度，8月18日，比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛在微博發視頻表示，比亞迪一直專注自身發展，不主動攻擊同行。他強調，中國汽車市場足夠大，行業應以公平競爭爲主，而非惡意貶低。

事實上，比亞迪在網絡維權方面也已有多次動作。

過去兩年中，其法務部門和舉報中心已對多個自媒體賬號發起訴訟。其中，“龍豬-集車”因發佈不實內容被判賠201.87萬元，目前已執行到賬，並進行書面道歉。此外，還有“彭彭在嗎”“生活家林小北”等賬號也被起訴。

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