文|《BUG》欄目 羅寧
近日，「桂林韻達倒閉了嗎」等相關話題在社交媒體頻繁出現，《BUG》欄目了解到，在廣西桂林地區的韻達快遞業務出現異常，導致大量貨物積壓。
與此同時，一些韻達快遞網點負責人也在網上發聲，稱經營困難、虧損關店等。有負責人透露，開韻達快遞「兩年虧損35萬」，最終無奈關店。
這些現象的背後，折射出韻達快遞在網絡運營、盈利能力和管理模式等方面存在的深層次問題。根據最新財報，韻達快遞上半年營業收入和快遞業務量雙雙增長，但盈利數據卻出現「斷崖式」下滑——上半年歸屬於母公司股東的淨利潤僅為5.29億元，按年大幅下滑49.19%；扣除非經常性損益後的淨利潤4.53億元，按年下滑45.60%。其中第二季度單季淨利潤只有2.08億元，按年暴跌66.94%。這意味着韻達上半年的利潤幾乎「腰斬」。
異常：部分地區「癱瘓」，快遞已囤積
在小紅書、抖音等多個社交平台上，「桂林韻達什麼情況」「桂林韻達倒閉了嗎」等相關話題頻繁出現。
有用戶表示，自己的韻達快遞在廣西桂林等了十天都沒有動靜，客服只回復催促但無後續進展。《BUG》欄目向多位快遞被卡住的用戶進行了解，發現此次快遞涉及的主要是廣西桂林地區的韻達快遞。
對此問題，韻達官方客服回應，具體情況需聯繫當地網點，並提供了桂林網點的聯繫電話。但經過多次聯繫，相關電話均處於佔線狀態。
有知情人士向《BUG》欄目透露，當地快遞從八月中旬開始異常，持續到九月初仍未完全恢復，目前，桂林的韻達快遞網點是因為員工被拖欠薪資而癱瘓，當地轉運倉庫上個月便已出現快件囤積情況。還有知情人士提到，當地有些韻達快遞網點倒閉，目前正在被其他快遞收購中。
截至昨日，有當地網友表示，一些被卡住的快遞開始恢復。《BUG》欄目就相關網點異常原因向韻達官方進行求證，截至發稿暫未獲得回應。
值得注意的是，快遞被卡住並非韻達最大的問題。實際上，在黑貓投訴 【下載黑貓投訴客戶端】上，韻達快遞涉及的投訴超過8萬條，其中大部分與快遞運輸破損、快遞運輸丟件、快遞失聯等話題有關。並且，韻達快遞及相關機構近年來也多次被央視等央媒點名批評，主要涉及快遞盲盒、詐騙包裹、管理漏洞等問題。
據公開報道，央視《焦點訪談》欄目曾在2024年4月曝光了韻達義烏北苑營業網點存在「快遞盲盒」違法售賣退件的問題，引發廣泛關注。報道指出，大量退件被按斤或按件出售，且退件地址多指向韻達快遞。事件發生後，國家郵政局市場監管司對韻達總部進行了約談，要求其整改並配合調查。此外，2025年3月，央視《焦點訪談》再次報道韻達快遞捲入「快遞詐騙」事件，指出其加盟網點被詐騙團伙利用，寄送涉詐包裹。報道播出後，國家郵政局對韻達全資子公司上海韻達貨運有限公司正式立案調查。
店主：兩年虧35萬，根本不賺錢
「從開店到倒閉只用了兩年，一路走來太多坎坷。」8月，韻達快遞網點老闆阿杰發布了一則視頻，宣佈自己投入兩年時間開的韻達快遞最終以虧損35萬並且關門收尾，被燒掉的韻達快遞營業執照和韻達員工服裝成為這則視頻的結尾。
阿杰表示，自己開韻達快遞兩年時間，從選址確定，業務啓動，到招募多位員工，再到門店面積縮小，最後虧損關門，原本以為能穩賺不賠，沒想到最終以虧損35萬元慘淡收尾。而之所以虧損，阿杰表示，自己請了兩位員工，但韻達快遞每月賺的錢發工資後，根本剩不了多少，「這個行業並沒大家想象中那麼賺錢」。
《BUG》欄目發現，在小紅書、抖音等社交平台上，有不少快遞轉讓店主。據一些網點老闆向《BUG》透露，儘管網點有很多好處，但經營卻非易事。
「太累了，上午九點多就開門，晚上九點多關門，沒有休息日，人都麻了！」店主阿強表示，自己的店鋪平均下來每個月能掙1.4萬，但因為是夫妻店，另外還要扣掉房租、物業費、水電、罰款等開銷，每個月最後到手並不多，「還經常會有人偷快遞，還要時不時調取監控。雖說都是自助取件，但也有很多人找不到需要幫忙，完全不是外界看到的那樣悠閒。」
實際上，大家轉讓的普遍原因是——快遞行業太「卷」。
根據行業數據，2025年上半年，快遞行業雖然整體「業務量按年增長19.3%、業務收入超7000億元」，但單票收入卻再度刷新低位，以韻達快遞為例，出現的是「量增利減」與「量價倒掛」的現象。
信達證券研報指出，韻達上半年單票快遞收入1.92元，按年下降0.16元，降幅達7.69%；單票歸母淨利潤僅0.04元，按年減少0.05元，降幅高達56.38%。
業績：利潤「腰斬」，阿里減持一半
韻達快遞近期公布的半年報印證了上述困境。2025年上半年，韻達實現營業收入248.33億元，按年增長6.8%；完成快遞業務量127.26億票，按年增長16.5%。
表面上看，業務規模保持增長，但盈利指標卻出現「斷崖式」下滑。上半年歸屬於母公司股東的淨利潤僅為5.29億元，按年大幅下滑49.19%；扣除非經常性損益後的淨利潤4.53億元，按年下滑45.60%。其中第二季度單季淨利潤只有2.08億元，按年暴跌66.94%。這意味着韻達上半年的利潤幾乎「腰斬」。經營活動產生的現金流量淨額也僅有10.13億元，按年下降49.9%。可見，韻達在業務量增長的同時，盈利能力和現金流狀況均顯著惡化。
利潤大幅下滑的直接原因在於成本上升和毛利率收縮。
官方數據顯示，上半年韻達快遞服務的毛利率僅為6.55%，不僅低於順豐的11.45%，也低於中通的24.8%和圓通的8.28%，僅優於申通快遞，幾乎處於行業墊底水平。此外，根據財報，截至2025年6月30日，阿里巴巴持股為0.71%，而在2024年底財報中，阿里巴巴持股為1.44%，對比可發現，2025年上半年，阿里持股比例下降0.73個百分點。
對於盈利下滑的原因，韻達在財報中僅提及「受行業競爭加劇、市場環境變化及成本波動等因素影響」，未對「價格戰」作出直接回應，也未披露具體成本構成的變動細節。但業內人士指出，一方面，單票收入下滑（受價格戰影響）；另一方面，人工、運輸等成本居高不下，甚至有所上升。韻達雖然送的包裹更多了，但每件賺的錢更少，而且整體成本沒有降下來，最終利潤不增反降。
（部分被註銷公司名單）
此外，2025年上半年韻達集中清算註銷了52家子公司，涉及文化傳媒、智能設備、電子商務等多個非核心領域。這表明公司正在收縮戰線、優化業務結構，但也從側面反映出過去多元化佈局效果不佳，資源投入未能轉化為盈利。值得注意的是，根據2024年度財報，韻達快遞董事長兼總裁聶騰雲獲得報酬339.75萬元，妻子陳立英作為聯席董事長、副總裁獲得報酬253.06萬元，二人薪酬相較於2023年沒有發生改變。
專家：加盟模式隱患大
大消費分析師楊懷玉表示，韻達快遞的上述問題，很大程度上源於其採用的加盟制經營模式所固有的管理挑戰。作為「通達系」快遞的一員，韻達的網絡由總部和衆多加盟商共同組成：總部主要負責幹線運輸和中轉分撥，末端的收件、派件則由各地加盟商（網點）來完成。這種模式在快遞業高速擴張時期幫助韻達迅速鋪設全國網絡、實現低成本快速增長，但也埋下了管理不到位的隱患。
此外，由於末端服務由加盟商執行，總部對快遞員的培訓和約束有限。一些韻達快遞員服務態度差、操作不規範，導致消費者不滿。從黑貓投訴的數據來看，韻達的投訴量長期在快遞企業中名列前茅。雖然此前韻達也制定了各種服務標準和獎懲措施，但在實際執行中，加盟商往往更關注成本和利潤，對服務細節的重視不夠。這使得韻達的整體服務口碑遜於順豐等直營制企業。在如今消費者對快遞服務要求日益提高的背景下，服務質量不佳已經成為韻達進一步發展的短板。
責任編輯：江鈺涵