智通財經APP獲悉，雷諾汽車(RNLSY.US)新任首席執行官弗朗索瓦·普羅沃斯特表示，將積極尋求拓展歐洲以外市場的合作伙伴關係，助力這家法國車企擴大全球影響力。普羅沃斯特於7月底正式履職，此前他負責集團戰略合作事務，曾協助前CEO盧卡·德·梅奧推動與中國浙江吉利控股集團等企業的協議簽署，以加速汽車研發進程。

當前雷諾的戰略重點聚焦拉丁美洲、印度等高增長市場，普羅沃斯特強調：「我們期待在歐洲以外建立更多類似與吉利這樣的合作模式，這始終是公司的核心競爭力之一。」

這一表態延續了德·梅奧執掌雷諾五年間的戰略方向——通過推出多款新車型實現扭虧為盈，並先後與高通(QCOM.US)、谷歌母公司Alphabet(GOOGL.US)及吉利汽車達成技術合作，業務觸角延伸至韓國、巴西等地。

目前，雷諾公司正通過重新設計其最暢銷小型車Clio來應對歐洲汽車市場競爭壓力，尤其是來自Stellantis NV(STLA.US)及中國製造商的挑戰。

據了解，第六代Clio於近日慕尼黑車展正式亮相，新車採用更具雕塑感的車身輪廓設計，搭載更高效的動力系統，並配備谷歌支持的多媒體系統，提供汽油版與混合動力版兩種動力選擇。

新任集團首席執行官弗朗索瓦·普羅沃斯特延續了前任盧卡·德·梅奧提出的「價值高於產量」核心戰略，尤其在混合動力領域面臨激烈競爭。

對手方面，Stellantis集團近期挖角雷諾核心設計師吉爾斯·維達爾，而中國製造商也在慕尼黑車展展示多款產品，進一步加劇了競爭態勢。

作為雷諾歷史上最成功的車型之一，Clio自1990年推出以來全球累計銷量已達約1700萬輛。儘管雷諾未公佈第六代車型具體售價，但明確表示新車型定價將高於上一代產品。

值得注意的是，雷諾近期已逐步鬆綁與日產汽車的長期合作關係，此舉引發業界對其作為獨立車企在日益激烈的市場競爭中生存能力的關注。

普羅沃斯特特別指出，汽車行業的競爭邏輯正在發生轉變：「過去全球化時代規模為王，而如今技術迭代速度、決策敏捷性比單純規模擴張更為關鍵。」