智通財經APP獲悉，中國汽車流通協會發布《2025年8月皮卡廠商批發銷量排名快報》。2025年8月份皮卡市場銷售4.0萬輛，同比下降0.3%，環比下降3.0%，仍屬處於近5年的中高位水平。2025年1-8月份皮卡市場銷售38.7萬輛，同比增長12.7%。長城汽車持續保持強勢皮卡領軍地位，國內外表現均較平穩。受出口持續同比增長的促進，長城汽車、上汽大通、鄭州日產、長安汽車、江淮汽車表現較強。

在國內皮卡零售市場，長城汽車、江鈴汽車、鄭州日產、江西五十鈴等表現較好，國內“皮卡一超三強”格局繼續保持。皮卡市場的主力區域在西南、西北爲主，西部地區的皮卡需求較大。2025年8月西南、西北地區的皮卡需求佔到總體需求的45%，成爲兩大核心市場的需求。隨着新能源皮卡高增速放緩，新能源助力皮卡市場弱於物流類電動車走勢。

皮卡出口： 2024年全國累計出口皮卡24.4萬輛，增速達85%。今年以長城汽車爲代表的皮卡總體行業出口超強，2025年8月皮卡出口2.1萬輛，同比增3%，環比下降9%，皮卡行業出口佔比繼續保持高位，1-8月皮卡累計出口20.2萬輛，同比增長32%。2024年皮卡出口佔比總銷量的45%，2025年8月達到53%，2025年1-8月達到55%，中國自主皮卡出口提升較快。作爲國際化車型的皮卡，已成爲我國商用車出口中的最強品類。

新能源皮卡：2024年全國新能源皮卡銷量2.12萬輛，同比增長170%。2025年8月新能源皮卡銷售0.3萬輛，同比增長68%，環比下降20%，1-8月累計新能源皮卡4.9萬輛，同比增長536%，形成超強於燃油皮卡的較好走勢。電動化是商用車獲得路權的最佳提升方式。隨着電動化和乘用化的發展，皮卡市場的生存空間逐步改善。

8月新能源皮卡銷量中：吉利雷達電動皮卡1221輛、比亞迪皮卡銷量861輛、長安增程皮卡710輛，鄭州日產540輛，其他皮卡企業的新能源車也有一定規模。伴隨着國內新能源皮卡市場啓動和逐步培育，中國皮卡預計未來將會有更快的發展以滿足國內外需求。注：本文數據基於中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會月報表(商用車產銷快訊)-終稿