疫情期間，因全球供應鏈緊張，國際航空貨物運輸是「一機難求、一艙難求」，航空貨運業務因疫情而賺了一波暴利。擁有寬體貨機的航空公司盈利有史以來最賺錢的時期。當時擁有寬體機全貨機主要有：東航物流 旗下的中貨航國貨航南航物流順豐航空友和道通其他公司的寬體機全貨機則不多不過，友和道通倒在了黎明前順豐航空屬於順豐快遞旗下，一直盈利三大航旗下的物流公司迅速完成了從微利甚至虧損狀態到盈利的華麗轉身。在這種情況下，...
網頁鏈接疫情期間，因全球供應鏈緊張，國際航空貨物運輸是「一機難求、一艙難求」，航空貨運業務因疫情而賺了一波暴利。擁有寬體貨機的航空公司盈利有史以來最賺錢的時期。當時擁有寬體機全貨機主要有：東航物流 旗下的中貨航國貨航南航物流順豐航空友和道通其他公司的寬體機全貨機則不多不過，友和道通倒在了黎明前順豐航空屬於順豐快遞旗下，一直盈利三大航旗下的物流公司迅速完成了從微利甚至虧損狀態到盈利的華麗轉身。在這種情況下，...
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