作者 | 艾川來源 | 冰川思享號近期，多家網約車平臺集體發佈降低抽成通知，抽成比例上限不超過27%。輿論普遍對此表示歡迎，但也有些網友說了，27%的平臺利潤還是太高了。平臺利潤真的有這麼高嗎？網約車平臺真的是一個暴利行業嗎？對於網約車行業的運營模式，尤其是抽成議題，公共輿論長期以來都存在着一連串的誤解。網約車平臺對司機和乘客兩端採取不同的計價方式，並通過價格和補貼機制來調節供需，這個計價的差值被...
網頁鏈接作者 | 艾川來源 | 冰川思享號近期，多家網約車平臺集體發佈降低抽成通知，抽成比例上限不超過27%。輿論普遍對此表示歡迎，但也有些網友說了，27%的平臺利潤還是太高了。平臺利潤真的有這麼高嗎？網約車平臺真的是一個暴利行業嗎？對於網約車行業的運營模式，尤其是抽成議題，公共輿論長期以來都存在着一連串的誤解。網約車平臺對司機和乘客兩端採取不同的計價方式，並通過價格和補貼機制來調節供需，這個計價的差值被...
網頁鏈接免責聲明：投資有風險，本文並非投資建議，以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請，作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考，不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證，投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。