前不久，中國移動一口氣發佈了兩款基於RISC-V架構的全國產化衛星通信芯片CM6650N和CM3510，這兩款芯片可以通過衛星網絡補齊蜂窩信號覆蓋的短板，滿足物聯網連接需求。

這前有國內首款可重構5G射頻收發芯片“破風8676”，後有兩款國產化衛星通信芯片，中國移動這些年的科技創新轉型確實不是說說而已。在穩住傳統通信業務“大盤”的基礎上，移動在芯片領域的表現也讓人十分驚喜！

衛星連接天地 國產芯片打通“空天地海”

中國移動發佈的衛星物聯網系列產品，覆蓋了連接、芯片、模組及應用多個領域。其中CM6650N和CM3510兩款芯片基於RISC-V架構，實現了全國產化。

CM6650N芯片由中國移動集團旗下的半導體與芯片設計公司中移芯升發佈，是國內首顆基於RISC-V架構的衛星與蜂窩雙模窄帶通信IoT-NTN芯片。

CM6650N芯片支持3GPP Release 17版本的非地面網絡（NTN）5G標準，其國產化率超90%，包括芯片IP、EDA設計工具、晶圓製造和封裝等環節。在功耗設計上表現優異，待機電流小於1微安，適合長時間使用。它還支持全頻段通信，工作頻率範圍從700MHz到2.5GHz，能實現地面網絡與衛星網絡的雙模通信。

其實，中國移動的野心遠不止於芯片本身，還同步推出了天地一體物聯網管理平臺、兩款國產化衛星物聯模組，以及覆蓋物流、電力、水利三大領域的定製化解決方案。

此外，發佈了“衆智”生態合作計劃，計劃推進超過200個合作項目，爲產業夥伴提供從研發到銷售的一站式服務。由此可見，中國移動的衛星物聯網戰略正在構建一個覆蓋空天地海的立體網絡。

芯片之路並非坦途

芯片領域的創新是公認的高難度，中國移動的芯片設計製造之途也並非一蹴而就。2023年8月，中國移動發佈了核心自主創新成果“破風8676”可重構5G射頻收發芯片。

這款芯片的厲害之處在於它是國內首款基於可重構架構設計，可廣泛商業應用於5G雲基站、皮基站、家庭基站等5G網絡核心設備中的關鍵芯片，實現從0到1的關鍵性突破，填補了該領域的國內空白。

它相當於5G基站上的“翻譯官”，負責在無線電波和數字信號之間轉換，研發難度極高，長期被國外企業壟斷，被業內稱爲5G基站上的“明珠”，移動能拿下這一局，十分不易。

目前這款芯片已經在14個廠家30餘款5G網絡設備中集成，實現國內以及贊比亞、老撾、柬埔寨等“一帶一路”國家商用部署。

短短几年，中國移動在兩個關鍵芯片領域接連取得突破，這背後是實打實的研發投入和技術積累。當前，移動正在全面推進“AI+”行動計劃。在AI領域，中國移動加快了大模型攻堅，自主研發萬億參數“九天”基座大模型，並獲評“2024年央企十大國之重器”。

中國移動還建成13個全國性、區域性智算中心節點，打造多個超大規模智算集羣，實現智算的跨地域靈活調度，增強了大算力供給；在推動大數據匯聚方面，移動構建起支撐數據安全高效流通的數聯網，積澱覆蓋24個行業、超20萬億Tokens的高質量數據集。

不得不承認，無論是芯片研發，還是AI大模型攻堅，中國移動的科技轉型之路越走越寬，越走越穩。這些年，很多人對移動的印象還停留在“充話費、辦寬帶”的傳統通信運營商刻板印象裏，卻忽略了它正在轉型的大動作。