將第一段中的 "如果他們需要搭乘 Spirit 的直飛航班 "改為 "如果他們需要飛往任何地方"。

Doyinsola Oladipo

路透社紐約9月23日 - 如果精神航空因一年內第二次破產而削減或取消阿諾德帕爾默地區機場的服務，賓夕法尼亞州拉特羅布的居民如果需要乘坐精神航空的直飛航班，可能很快就不得不驅車 65 英里前往匹茲堡。

"賓夕法尼亞州西南部威斯特摩蘭縣機場管理局執行董事加布-蒙佐（Gabe Monzo）說："我們有 15 萬人想要去某個地方。Spirit 是目前唯一為該機場提供服務的商業航空公司。

Spirit 宣佈將把 11 月份的航班運力 (link) 減少 25%，並在上個月申請破產後，解僱了三分之一的空乘人員 (link)，以節省開支 (link)。Monzo 說："如果該公司削減飛往拉特羅布的航班，那麼這裏的航空運輸將出現真正的赤字。

自大流行病以來，折扣航空公司一直在苦苦掙扎，許多航空公司都在努力向高端市場發展。精神航空最近一次申請破產是在 8 月份。

作為其削減成本 (link)，該公司計劃終止 11 個地區的服務。地區機場運營商（其中一些將 Spirit 視為唯一的折扣航空公司）表示，這將使美國人在預算有限的情況下減少經濟實惠的選擇。

Spirit 與阿諾德-帕爾默機場有着獨特的關係，該機場以著名的高爾夫球冠軍命名，阿諾德-帕爾默是當地人，於 2016 年去世。威斯特摩蘭縣每年花費約 90 萬美元來支持 Spirit 在該機場的運營，否則該機場只能為小型私人飛機提供服務。

"當 Spirit 決定進駐時，機場的功能非常有限，與商業航空服務不兼容。但我們改變了這一切，"蒙佐說。

達琳-沃默（Darlene Wommer）說："我一直乘坐精神航空的航班，"她正在等待登機前往南卡羅來納州默特爾海灘探望父親。"如果它走了，我會非常想念它的。

精神航空表示，30 年來，它的存在幫助降低了消費者的票價，無論他們是否直接乘坐該航空公司的航班。

該公司安排在 2024 年與捷藍航空合併，但美國司法部以損害客戶利益為由，阻止了該交易 (link)。這一決定迫使精神航空收縮業務，儘管美國各地的機場運營商都在尋求精神航空來提高地區航班的連通性。

其中一個犧牲品是每周兩次從位於麥肯-畢博縣的中喬治亞地區機場飛往勞德代爾堡的航班計劃，單程票價低至 50 美元。今年，Spirit 曾宣佈與田納西州士麥那的 Contour 航空公司合作推出這一計劃，但後來在 10 月份啓動之前取消了這一計劃。

"麥肯-畢博縣航空總監道格-福爾（Doug Faour）說："我們的社區對此感到非常興奮，因此他們不能這樣做令人失望。

"Spirit 表示："我們正在評估我們的選擇，因為我們正在實施轉型，以便為 Spirit 的未來做好最充分的準備。Contour 沒有回應置評請求。

Spirit 還計劃停止對阿爾伯克基國際機場的服務，使這個新墨西哥州最大的商業機場沒有任何超低成本航空公司。折扣航空公司 Frontier Airlines 和 Allegiant Air 已經從阿爾伯克基出發。

"阿爾伯克基國際機場副主任丹尼爾-吉隆（Daniel Jiron）說："最初讓他們來這裏是件大事。"我們希望他們取得成功。

傑隆說，如果沒有低成本航空公司，從阿爾伯克基飛往拉斯維加斯的旅客可能會看到價格上漲。該機場約有一半的旅客使用西南航空公司的航班。

阿諾德-帕爾默機場正在權衡其他低成本選擇，因為它還沒有聽說自己是否會被砍掉。蒙佐說，人們指望這家航空公司能夠渡過難關。

"我們對精神航空的忠誠度很高。我們將與他們合作，盡我們所能幫助他們茁壯成長。"

(為便利非英文母語者，路透將其報導自動化翻譯為數種其他語言。由於自動化翻譯可能有誤，或未能包含所需語境，路透不保證自動化翻譯文本的準確性，僅是為了便利讀者而提供自動化翻譯。對於因為使用自動化翻譯功能而造成的任何損害或損失，路透不承擔任何責任。)