中國汽車品牌的全球化步伐正持續加速,並在海外市場向當地品牌發起挑戰。
據carscoops報道,近期在德國市場,比亞迪的快速擴張引發行業關注。而更令人矚目的是,多家斯特蘭蒂斯(Stellantis)旗下經銷商已開始銷售比亞迪車型,這一動向在德國汽車行業引起波瀾。
值得注意的是,主導這場攻勢的正是兩位斯特蘭蒂斯前高管——比亞迪歐洲區域總經理瑪麗亞·格拉齊亞·達維諾(Maria Grazia Davino)和比亞迪德國總經理拉斯·比亞科夫斯基(Lars Bialkowski)。
據德媒Automobilwoche報道,此舉已在歐寶(Opel)總部所在地呂塞爾斯海姆引發不滿。
面對外界關於“挖角”前東家經銷網絡的質疑,達維諾回應稱,並非主動聯繫舊識,而是經銷商主動尋求合作,因爲他們看好比亞迪的發展潛力。
比亞科夫斯基也表示,經銷商選擇比亞迪是出於商業考量,中國品牌帶來的增長空間意味着可觀的盈利機會。
儘管今年1至8月比亞迪在德國銷量不足8600輛,但其經銷商網絡正迅速擴大。
達維諾透露,短短數週內,比亞迪在德經銷商已從26家增至超過50家,預計年底將達到120家。公司還計劃在2026年將銷售網點擴展至300個,比亞科夫斯基指出,這是爭奪顯著市場份額的基本要求。
然而快速擴張也帶來隱患。
有經銷商直言比亞迪的擴張速度“過快,難以持續”。更值得關注的是,目前比亞迪在德銷量中僅有12%來自私人消費者,大部分流向租賃公司等企業客戶。
儘管如此,達維諾仍表示當前“需求遠超產能”,比亞迪德國公司已定下目標:儘快實現年銷5萬輛。(轉載自:電車界)
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