近日，廣汽集團旗下埃安AION RT煥新款推出，以不到10萬元的起售價，通過標配寧德時代整包電池、三電終身質保、熱泵空調等實用配置，希望能打破行業固有的配置與價格平衡關係。究竟能否做到？

當下，2025年中國新能源汽車市場的競爭已從單純的價格戰升級爲價值戰。10-15萬元價位段純電轎車市場的競爭尤爲激烈，已形成“羣雄割據”局面。這個細分市場的消費者購車決策高度理性化：他們不願爲冗餘配置買單，更加註重車輛的全場景適用性、可靠性和綜合價值比。那麼，如何選擇電池，就成了選車的關鍵。

電池作爲電動汽車最核心且成本最高的組件，其品質直接決定了產品的市場競爭力。AION RT煥新款全系標配寧德時代整包電池，與行業內常見的“電芯採購+自主Pack”或電池品牌隨機配置的做法形成鮮明對比。這種“原裝整包”模式確保了電池系統的整體性和一致性，爲產品質量提供了根本保障。

更爲突破性的是，寧德時代董事長曾毓羣親自爲這款產品站臺，承諾提供“電池整包終身質保+用戶直聯服務”。這意味着消費者在電池使用過程中遇到的任何問題都可以直接聯繫寧德時代解決，消除了以往電池維保中可能存在的責任不清、推諉扯皮等問題。這種主機廠與電池廠商的深度合作模式，爲行業樹立了新的服務標杆。

續航方面，AION RT煥新款搭載同級最大68度電池組，碳化硅電驅系統的應用，成本較傳統的IGBT方案高出三倍以上，但能顯著提升能效，延長續航里程，體現了廠家在覈心部件上的投入。

安全性能方面，AION RT煥新款採用廣汽埃安獨有的彈匣電池技術，實現了“零自燃”的安全記錄。新車不僅提前滿足2026年將實施的電池安全新國標，甚至超額完成要求——新國標中最嚴苛的熱失控測試僅要求通過三項之一，而AION RT則全部通過。

由此可見，寧德時代與廣汽埃安的這種創新合作模式，爲行業提供了新的發展思路：通過產業鏈上下游的深度協同，能夠在控制成本的同時，爲用戶帶來更高價值的產品體驗。AION RT分明展現了主機廠與供應鏈企業深度合作帶來的巨大潛力。究竟其上市能夠爲10-15萬級純電轎車市場帶來新一輪的競爭浪潮，值得拭目以待。

圖、文｜記者 戚耀琪