市場普遍預期，美國稅收抵免在9月底到期將刺激消費者加大購買力度，特斯拉在內的電動汽車製造商將在本季度迎來交付高峯。

10月初，特斯拉將公佈其第三季度的汽車交付數據。出乎市場意料的是，瑞銀在幾乎最後的時間內大膽上調了對特斯拉的Q3交付量預期，從43.1萬輛調整至47.5萬輛，增加了近10%。該預測也意味着較特斯拉的上一季度交付量增長24%。

瑞銀指出，隨着特斯拉大力推廣其新車型Model Y的升級版，以及美國消費者在電動汽車稅收抵免到期前希望充分利用這一政策，該公司在美國的交付量應該會非常強勁。

更有甚至，瑞銀樂觀地認爲，今年Q3特斯拉還有可能超出其預期，創下特斯拉單季度交付量的歷史最高水平。

此前特斯拉的單季度最佳交付數據發生在2024年第四季度，交付量超過49.5萬輛。業內本來認爲，除非出現異常的情況，否則特斯拉很難在今年Q3打破這一紀錄。

多地出現銷量反彈信號

特斯拉的銷售近期出現好轉趨勢，不僅僅在美國，歐洲市場也有一定反彈。瑞銀報告稱，截至目前，特斯拉在歐洲的前八大市場本季度交付量環比增長了約22%。

與此同時，過去12周特斯拉在中國的交付量環比增長了約33%，但仍較2024年的第三季度下降了約8%。此外，土耳其和韓國的交付量也實現了強勁增長。

分析師目前普遍預期特斯拉Q3的全球交付量將達到44.6萬輛，環比增長16%，同比下降4%。但除瑞銀外，華爾街大型機構給出的特斯拉Q3預測均在7月下旬前作出，時間上有點滯後，因此仍有進一步更新的可能性。

值得關注的是，雖然瑞銀認爲特斯拉的Q3表現十分亮眼，但該機構仍維持特斯拉的賣出評級，並將目標股價設定在215美元，較目前的425美元存在近50%的下行空間。

當然，華爾街也有分析師對特斯拉十分看好。

Baird分析師Ben Kallo指出，特斯拉的汽車銷量可能在2025年再次下降，短期將持續波動。但隨着特斯拉越來越被視爲人工智能領域的領導者，其股價表現可能會優於大盤。