9月24日快科技消息，根據利弗莫爾證券顯示，奇瑞汽車中籤結果出爐，孖展超購逾238倍，認購額近2200億港元。

另外，有媒體報道，奇瑞汽車目前敲定其香港首次公開募股（IPO）發行價爲每股30.75港元，位於此前披露的發行價區間上限，總募資規模達12億美元。此次IPO共發售約2.974億股，股票預計於本週四正式登陸港交所。

瞭解奇瑞都知道，早在2004年奇瑞就第一次啓動IPO計劃，結果好幾次都沒成。直到今年2月28號，才正式給港交所遞了招股書，這纔算把上市的步子邁開。

之後節奏就快了：8月27號，證監會說同意奇瑞發不超過 6.99億股境外股票，還允許18 個股東把手裏20多億股股份轉成 H 股，實現 “全流通”；8月29號又更新了招股資料；9月7日，奇瑞汽車正式通過上市聆訊了。目前，奇瑞就差最後一步掛牌了。

爲何奇瑞這次就成功了？因爲奇瑞不再是當初的奇瑞了。數據顯示，2025年1-8月，奇瑞銷量爲1,727,299輛車，同比去年增長14.5%，創了同期歷史新高；其中前8月集團新能源汽車累計銷量71,218輛，同比增長53.1%。

而出口方面，奇瑞連續22年都是中國乘用車出口冠軍，今年上半年就出口了55萬輛，佔了全國汽車出口總量的20%。而今年7月，它還成了第一個出口總量突破500萬輛的中國汽車品牌。

如今，奇瑞汽車即將完成掛牌，這不僅爲企業打通了資本市場的融資渠道，助力其在新能源汽車研發、全球市場拓展等領域進一步發力。