智通財經APP獲悉，富國銀行表示，CSX運輸(CSX.US)與伯靈頓北方聖太菲鐵路運輸公司(BNSF)達成的多式聯運合作協議，預計將把原本可能由諾福克南方(NSC.US)轉運的貨量引流至CSX網絡。值得關注的是，BNSF自2009年被沃倫·巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋收購，成為其全資子公司，這一「巴菲特概念」無疑提升了市場對合作潛力的關注度。這一合作將為CSX「奠定基礎」，使其業績有望跑贏未結盟的同業公司。

富國銀行在一份報告指出，隨着CSX逐步克服鐵路網絡運營難題、緩解煤炭業務下行壓力，加之與BNSF的合作帶來發展動力，預計CSX將在2026年實現強勁的盈利增長。基於這一判斷，富國銀行將CSX的評級從「中性」上調至「增持」，同時將其目標價上調8%，至每股40美元。

分析師Christian Wetherbee表示：「我們認為，BNSF與CSX的商業合作已開始推動跨大陸多式聯運業務流向CSX，而這些業務此前本需與諾福克南方進行交接。」他進一步補充稱，這項合作涉及運輸企業JB亨特運輸服務(JBHT.US)在東部地區35%的運輸支出，規模達10億美元。

據瞭解，今年8月，CSX與BNSF簽署協議，宣佈擴大雙方的多式聯運合作伙伴關係。根據協議，雙方將在亞利桑那州鳳凰城與佐治亞州亞特蘭大之間推出全新運輸服務，旨在將公路貨運業務轉化為鐵路運輸;同時，還將開通連接紐約-新澤西港、弗吉尼亞州諾福克港與堪薩斯城的全新國際多式聯運服務。

此次合作正值市場猜測兩家公司可能通過合併，與即將完成整合的聯合太平洋(UNP.US)和諾福克南方的跨大陸線路抗衡。

儘管BNSF高管多次表示，目前尚未與CSX就合併事宜展開談判，但Wetherbee認為，若聯合太平洋與諾福克南方的合併最終獲得批准，當前的競爭格局可能將迫使行業進一步整合，CSX與BNSF的合作或存在向更深層次發展的可能性。

為反映CSX「行業領先的增長潛力」，Wetherbee上調了對該公司的財務預期：2025年每股收益預期從1.63美元上調至1.65美元，2026年每股收益預期從1.80美元上調至1.90美元;營收方面，2025年預期上調0.4%，至141.8億美元，2026年預期上調1.8%，至147.8億美元。