Rajesh Kumar Singh

路透社密蘇里州堪薩斯城9月25日 - 當一架波音 757 飛機準備降落時，駕駛艙內響起了警報聲："跑道上有飛機！跑道上有飛機！"幾秒鐘後，導航顯示屏上也出現了同樣的警告。

這促使飛行員放棄着陸，以避免可能發生的碰撞。觸發警報的是跑道上一架較小的灣流噴氣式飛機。

這並不是真實世界中發生的事故，而是霍尼韋爾HON.O公司新駕駛艙安全系統的一次階段性試飛，該系統旨在防止類似西南航空公司LUV.N的一架飛機與一架私人飛機於今年2月在芝加哥中途機場險些相撞 (link)，以及去年在東京羽田機場 (link)。

這項被稱為SURF-A（表面警報）的技術是人們期待已久的跑道安全解決方案的新成員，該解決方案已在市場上銷售了近二十年，但直到最近才吸引了衆多客戶。

但是，隨着最近備受矚目的跑道事故引發了新的安全問題，航空當局正面臨着將駕駛艙警報系統作為強制性系統的壓力。

駕駛艙警報被認為能提高航空安全

日本向正在舉行的三年一度的全球航空領導者政策制定會議提交了一份工作文件 (link)，強調駕駛艙警報系統是防止跑道入侵的關鍵安全措施。這份文件是針對羽田空難起草的。

負責調查所有民航事故的美國國家運輸安全委員會一直建議使用該系統。

今年開始使用該技術的西南航空公司證明了它的好處。西南航空負責安全和安保的副總裁戴夫-亨特（Dave Hunt）告訴路透社，自從該系統投入使用以來，這家總部位於達拉斯的航空公司的主要安全績效指標有了顯著改善。

這家美國航空公司從春季開始安裝該系統，現在幾乎在其所有 800 架飛機上都安裝了該系統。"亨特說："我們認為這是防止跑道入侵和跑道碰撞的一個非常重要和有效的手段。

國際民用航空組織將跑道碰撞或侵入列為航空安全的五大風險之一。聯合國機構國際民航組織稱，2019 年至 2023 年期間，全球 42% 的事故涉及跑道。

美國聯邦航空管理局在2024財年的記錄顯示，每天發生近5起飛機或其他物體侵入或不正確移動的事故。

另一層保護

SURF-A 技術利用全球定位系統、自動依賴監視廣播(ADS-B) 數據和先進的分析技術來識別跑道上或跑道附近可能在未來 30 秒內造成碰撞的其他飛機。

與僅向空中交通管制系統發出警報的系統不同，該系統可直接向駕駛艙內的飛行員發出聽覺和視覺警報。根據飛行測試結果，霍尼韋爾預計聯邦航空局將於明年批准這項技術。

"霍尼韋爾高級試飛員柯克-維寧（Kirk Vining）說："這是另一層保護。"它為我們提供了更多的安全裕度"。

空中客車AIR.PA和波音BA.N也在為其飛機開發跑道安全警報。航空電子安全公司Aviation Communication & Surveillance Systems的首席產品經理卡姆-莫拉斯特（Cam Morast）說，他的公司正在測試一種表面警報技術，該技術將從2028年起作為空客新飛機的標準功能。

去年，美國聯邦航空局（FAA）的一個小組建議要求新生產的飛機配備駕駛艙警報系統。雖然該小組未能就改裝任務達成共識，但它敦促飛機運營商盡一切努力在飛機上安裝該技術。專家小組指出，如果飛機具備向機組人員發出警報的功能，那麼飛機的安全性就會提高。

然而，在沒有監管授權的情況下，有多少航空公司願意投資 SURF-A 這樣的解決方案，仍然是個疑問。

安全專家表示，該系統的有效性取決於航空公司機隊的廣泛實施，這涉及到老舊飛機的改裝、維護規劃、飛行員培訓和監管審批。這給航空公司帶來了巨大的成本。

安全組織 "飛行安全基金會 "首席執行官哈桑-沙希迪（Hassan Shahidi）說："改裝新機隊比較容易。"改造現有機隊非常具有挑戰性"。

成本問題減緩了採用率

升級安全功能所涉及的成本和工作量阻礙了霍尼韋爾以往跑道安全解決方案的採用。2012 年，霍尼韋爾推出了名為 Smart-X 的 smartRunway 和 smartLanding 技術，以提高飛行員在滑行、起飛和着陸過程中的態勢感知能力。

該技術旨在防止類似2017年發生的事故，當時加拿大航空公司AC.TO的一架航班在舊金山國際機場錯誤地排隊降落在滑行道上，而不是指定的跑道上，險些與其他四架等待起飛的飛機相撞。

但霍尼韋爾表示，到目前為止，只有包括阿拉斯加航空ALK.N、加拿大航空、西南航空和阿聯酋航空在內的20家航空公司在使用該系統。

霍尼韋爾建議客戶在飛機上同時配備 SURF-A 和 Smart-X，以確保跑道的全面安全。霍尼韋爾航空航天公司的高級航空航天工程師 Thea Feyereisen 說，SURF-A 的價格與 Smart-X 類似，每架飛機的價格在數萬美元左右，這可能會使航空公司的成本增加一倍。

但 Feyereisen 認為，與昂貴的機場基礎設施升級相比，這仍然是一個具有成本效益的解決方案。她估計，這兩種系統對航空公司每位乘客的成本都將低於一分錢。

"她說："人們對我們系統的信心正在減弱。"如果人們害怕坐飛機，這對(航空) 業務不利"。

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