文 | 《BUG》欄目 徐苑蕾
「加速包並不能‘加速’，多花錢也得在12306排隊。」國慶、中秋雙節臨近，買票搶票再引關注。近日，江蘇省消費者權益保護委員會公佈了對9家第三方火車票搶票平臺的調查結果。調查發現，這些平臺都聲稱購買「加速包」、搶票套餐能提高搶票成功率，但實際體驗中，均為12306最先出票，「加速包」服務淪為噱頭。
《BUG》欄目發現，在攜程、去哪兒、飛豬等平臺上，「加速包」已經被包裝成「全能搶票」「放心搶票」等套餐售賣，價格從48元至60元不等。
面對質疑，多家平臺客服回應。攜程客服表示，助力包是平臺提供專屬的服務器，只能提高搶票速度，無法保證一定可以搶票成功；同程客服和飛豬客服表示，用戶購買加速服務後，平臺會通過系統幫助用戶搶票；去哪兒客服稱，加速包能提高概率，但無法預測具體效果。截至發稿，攜程、去哪兒、飛豬官方均暫無回應。
12306官方客服則表示，12306無法提供加速搶票服務，候補訂單按照提交順序配票。此外，12306沒有授權給第三方平臺，但也無法阻止第三方平臺通過註冊多個個人賬號的方式在12306購票。
兩位律師均告訴《BUG》欄目，若「加速包」名不副實，則涉嫌虛假宣傳甚至欺詐，另涉嫌不正當競爭。
加速包，僅是噱頭？
事實上，這已不是相關部門首次揭穿「加速包」的「神話」。今年春節前，12306方面就明確表示，12306從未與任何第三方平臺機構合作，未向其分配票額，也未進行數據連接。
鐵路12306中心科創中心副主任單杏花曾在採訪中表示，「我們曾經做過測試，第三方平臺加錢和不加錢，最後的效果是一樣的，它就是噱頭。」她建議稱，消費者在無票時應儘快在12306提交候補，系統將按照先到先得的順序配票。
這意味着，第三方平臺並沒有搶票的優先權或者加速購票的特殊渠道，所有購票請求最終都必須進入12306系統排隊。
過往，第三方平臺通常設定多個加速等級，如「低速」「快速」「高速」「極速」和「VIP」等，價格隨等級提升而上漲。在實際操作中，平臺也善於利用多種界面設計技巧引導用戶消費。比如部分平臺將高亮設定的「極速搶票」等含附加費的按鈕置於顯眼處，而無額外收費的「普通搶票」按鈕則位置次要。
不過，《BUG》欄目注意到，目前在攜程、去哪兒，飛豬等平臺上，「加速包」服務被包裝成「全能搶票」或「放心搶票」套餐進行售賣，價格約48元至60元。根據產品介紹，這些搶票套餐的權益包括專人線下搶票、助力包加速服務以及打車或酒店優惠券等。
面對「加速包」的質疑，攜程客服表示，助力包是平臺提供專屬的服務器，只能提高搶票速度，無法保證一定可以搶票成功。「助力包可根據用戶的加速級別提升網絡速度，加快監控餘票的速度和頻次，從而提升出行解決率。如搶票失敗，不收取任何費用。」
去哪兒客服回應稱，加速包能提高搶票的概率，但具體概率如何無法預測。不同加速服務會在用戶同時搶購同一車票時有不同的加速效果，但搶票的速度並不能與其他外部平臺進行對比。
同程旅行和飛豬客服均表示，用戶購買加速服務後，平臺會通過系統幫助用戶搶票。同程旅行客服還提到，加速包可以提高成功搶票的概率，但不保證100%搶到票，如果不成功，平臺將會全額退款。
律師：涉嫌不正當競爭
為什麼明知道「加速包」可能無效，仍有大量消費者願意嘗試？江蘇省消保委的調查數據顯示，超三成受訪者對其效果存疑，不過仍會因焦慮心理而購買。
有消費者表示，「如果不是一開票就候補，誰願意一上來就出多餘的錢買加速包。」還有消費者表示，「買全程票就有，買少一段的就直接候補，開售即候補這纔是增加購票人的焦慮，所以纔會被這些所謂的加速器誘惑。」
那麼，「加速包」「加價搶票」是否涉嫌虛假宣傳？對此，北京中銀（廣州）律師事務所律師韓斌表示，若第三方平臺故意誇大宣傳，誤導消費者，提供無實質作用的搶票服務並收取費用，則會涉嫌虛假宣傳，同時根據《民法典》的規定，消費者可以要求解除合同並退還費用。
韓斌還提到，搶票平臺多通過技術手段以增加搶票成功率，會導致普通消費者搶票成功率降低，違背公平原則，擾亂市場秩序，涉嫌不正當競爭。
上海申宜禾律師事務所律師王龍國則認為，作為一項涉及全社會的公共服務，鐵路運輸應滿足人民羣衆的基本需求，購票過程對所有人應該是公平的。「加速包」等第三方服務，如果有名無實，打着「加速包」的旗幟，而沒有提供相應的服務，則是欺詐行為，輕則擾亂社會秩序，可進行行政處罰，重則構成刑事犯罪，應進行刑事處罰。
王龍國稱，購票「加速包」等第三方服務，如果未進行欺詐或虛假宣傳，確實通過技術起到加速的作用，則因未得到鐵路運輸服務方的授權，也涉嫌非法經營，也可能構成行政違法或刑事違法。
責任編輯：江鈺涵