中經記者 張碩 北京報道「一個月超30款新車，車企鉚足勁向全年目標發起了最後‘總攻’。」即將過去的9月，或成為中國汽車歷史上一段抹不去的記憶。當「金九銀十」序幕拉開，中國車市正迎來前所未有的迭代和「上新」數量。於是乎，便有了開篇一位資深汽車營銷人對《中國經營報》記者的感喟。當前，以新能源汽車為代表的中國汽車產業正在破與立中穩健前行。站在「十四五」收官之際，置身於產業變革風雲際會新階段，如何更好地...
網頁鏈接中經記者 張碩 北京報道「一個月超30款新車，車企鉚足勁向全年目標發起了最後‘總攻’。」即將過去的9月，或成為中國汽車歷史上一段抹不去的記憶。當「金九銀十」序幕拉開，中國車市正迎來前所未有的迭代和「上新」數量。於是乎，便有了開篇一位資深汽車營銷人對《中國經營報》記者的感喟。當前，以新能源汽車為代表的中國汽車產業正在破與立中穩健前行。站在「十四五」收官之際，置身於產業變革風雲際會新階段，如何更好地...
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