9月23日，承載和傳遞中國文化的獨特韻味，吉利中國星全新東方曜系列向所有懷疑燃油車是否還有想象力的人，給出了一份新答案。星瑞全新東方曜9.87萬元起，星越L全新東方曜14.77萬元起，比起一次常規的年度改款，更像是一場反向進攻——用「文化+技術」的中國式豪華，把燃油車的價值天花板再抬高一個臺階。

　　打破固有概念

　　在電動化掀起的所謂迭代浪潮下，燃油車似乎已被貼上「過渡品類」的標籤。然而，數據卻又告訴我們另一面。中國燃油市場上半年份額仍高達64%，中國汽車工業協會最新數據顯示，8月國內傳統燃油乘用車銷量達到90.2萬輛，同比增幅高達13.5%。這並非偶然的月度波動，而是燃油車市場銷量連續第三個月保持增長。

　　這種市場韌性的背後，是消費羣體的顯著分化。追求科技嚐鮮的用戶湧向智能電動車，而注重可靠性、使用成本與場景適配的家庭用戶，仍將燃油車視為理性選擇。地理分佈上看，這類家庭用戶多集中在中西部地區，就像此次發佈會的舉辦地敦煌，當地充電樁尚未完全普及，燃油車補能便捷的優勢愈發凸顯。

　　在新能源賽道火熱的當下，吉利始終堅持「燃油 + 新能源」兩條腿走路，以精準洞察錨定被忽視的 「油車存量市場」— 這裏不僅是海量用戶的聚集地，更是對 「智能化」 有迫切需求的藍海。當合資油車還困在 「基礎配置」 的舒適區，吉利中國星已率先突破：千里浩瀚輔助駕駛 H3 方案落地，讓高速通勤、複雜路況告別 「手忙腳亂」；Flyme Auto 車機系統入駐，帶來流暢交互與生態互聯；再加上 Flyme Sound 16 揚聲器音響系統，將座艙打造成移動的 「沉浸式聲場」。

　　智能化帶來全新體驗

　　從當年蟬聯銷量冠軍的帝豪、博越，到如今持續領跑的中國星，吉利燃油車始終以 「用戶利益」 為核心造車理念，是源自於吉利汽車在AI領域的先行一步，解決了傳統車企「燃油車與智能化無法共存」的痛點，星睿AI運算中心與車輛的深入融合，讓燃油車的硬件調校與軟件層面都能「常用常新」，真正做到「懂用戶說的，也懂用戶沒說的」，在安全豪華上，中國星以「五星+」標準重新定義安全新高度。既要燃油車的可靠與便捷，更要新能源級的智能與舒適。這份對用戶需求的深度響應，正是中國星能在傳統油車市場 「穩量衝高」 的不二法門 。用智能化重構油車價值，讓每一位選擇燃油車的用戶，都不必在 「可靠」 與 「智能」 之間妥協。

　　「星越L，既不是傳統汽車，也不是新能源汽車。其繼承傳統汽車的優點，吸收新能源汽車的亮點，創造出自己的特點。」吉利控股集團董事長李書福曾如此定義這款戰略車型。這也是全新東方曜系列的支點。

　　在消費降級的當下，用戶所希望的是把每分錢花在刀刃上，車輛的長期可靠性比短期新鮮感更重要，所以吉利選擇了一條更務實的路徑，讓燃油車的智能化升級直指用戶痛點。在普遍認知中，燃油車在智能化上往往落後於電動車，但東方曜通過GEEA 3.0電子電氣架構和星睿AI大模型的搭載，徹底打破了這一偏見。

　　GEEA3.0電子電氣架構，簡單理解就是為整車裝上「中央大腦」，再配合千兆以太網，實現整車全域的高速互聯。過去需要逐個模塊升級的軟件，如今能通過整車FOTA無感更新，讓車輛隨着使用不斷進化。

　　在用戶體驗層面，Flyme Auto智能座艙系統與Deepseek大模型深度融合的AI語音，能在用車、出行、娛樂、對話等場景中形成自然交流。這讓車從冷冰冰的出行工具，真正進化為「有溫度的夥伴」。東方曜系列首次搭載千里浩瀚H3方案，採用多傳感器融合，算力超過百TOPS，支持高速NOA和全場景駕駛輔助。在燃油車上提供這些系統化、體系化的智能配置，本身就是一種突破，拓寬了燃油車的價值上限，重塑了消費者對燃油車的固有認知。

　　全新東方曜系列試圖完成的，正是把沉澱千年的文化底蘊，轉化為年輕人能感知、觸摸的現代工業符號。

（文章來源：財中社）