核心要點

1. 此次裁員是漢莎航空更廣泛重組戰略的一部分，該戰略將數字化、人工智能（AI）與自動化列為優先發展方向。
2. 漢莎航空成為衆多將 AI 納入重組戰略的企業之一。
3. 該公司在新聞稿中表示：「人工智能應用的增加將提升多個領域及業務流程的效率。」

　　漢莎航空於周一宣佈，計劃裁員 4000 人，旨在提高盈利能力並藉助人工智能提升效率。

　　這家航空集團表示，到 2030 年，將在全球範圍內削減總計 4000 個全職等效崗位（FTE）。作為更廣泛重組戰略的一部分，此次裁員主要針對行政崗位，其中大部分受影響崗位位於德國本土總部。

　　漢莎航空在慕尼黑資本市場日發布的一份聲明中稱：「漢莎航空集團正在評估未來哪些業務活動將不再必要，例如因工作重複導致的冗餘崗位。尤其是數字化轉型及人工智能應用增加所帶來的深刻變革，將提升多個領域及業務流程的效率。」

　　漢莎航空並非個例，目前已有多家企業將 AI 納入重組戰略。今年早些時候，先買後付平台 Klarna 的首席執行官塞巴斯蒂安・西米亞特科夫斯基（Sebastian Siemiatkowski）表示，AI 在一定程度上助力公司裁員 40%，員工人數從 5000 人縮減至近 3000 人。與此同時，軟件公司 Salesforce 也在利用 AI 優化人員結構，削減了 4000 個客戶支持崗位。

　　Salesforce 首席執行官馬克・貝尼奧夫（Marc Benioff）當時表示：「我將這一部門的員工從 9000 人減至約 5000 人，因為我們不再需要那麼多人手。」

　　近期，科技諮詢公司埃森哲（Accenture）也透露了類似計劃。該公司首席執行官朱莉・斯威特（Julie Sweet）在上周的一次電話會議中表示，將解僱無法通過再培訓掌握 AI 技能的員工。

　　斯威特指出：「投資提升‘創新者’（公司對員工的定位）的技能是我們的核心戰略。」 她補充道，對於那些再培訓 「行不通」 的員工，公司將 「在壓縮的時間周期內完成解僱流程」。

　　漢莎航空股價上漲 0.9%。今年年初至今，該公司股價已累計上漲 25%。

　　漢莎航空還公布了中長期財務目標：預計從 2028 年起，調整後營業利潤率將達到 8%-10%（高於此前設定的 8% 目標），調整後年自由現金流將超過 25 億歐元（約合 29 億美元）。

　　瑞銀（UBS）分析師在周一的報告中指出，漢莎航空的新長期目標 「值得正面看待」，因為這一目標超出了市場預期。

　　2024 年對漢莎航空而言是充滿挑戰的一年，受員工罷工、全球價格競爭加劇及航班延誤等因素影響，其盈利能力未達預期。去年，該公司息稅前利潤（EBIT）下降 39%，至 16.5 億歐元（約合 18 億美元），年營業利潤率僅為 4.4%，低於 8% 的戰略目標。2024 年全年，漢莎航空股價累計下跌 23%。

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責任編輯：郭明煜