近日，五菱繽果S以6.38萬元起售、全系標配75kW電機殺入市場，A0級純電小車領域正掀起一場價值戰，對首次購車的工薪階層來說，這種競爭恰恰是幸福的。曾經，A0級純電車市場是「低配高價」的代名詞。消費者花費六七萬元，往往只能買到續航300公里左右、配置簡陋、空間侷促的「代步工具」。據乘聯會數據顯示，2025年1-7月，A0級轎車銷量達54.3萬輛，其中新能源車型為53.8萬輛，同比增長100.3%...
網頁鏈接近日，五菱繽果S以6.38萬元起售、全系標配75kW電機殺入市場，A0級純電小車領域正掀起一場價值戰，對首次購車的工薪階層來說，這種競爭恰恰是幸福的。曾經，A0級純電車市場是「低配高價」的代名詞。消費者花費六七萬元，往往只能買到續航300公里左右、配置簡陋、空間侷促的「代步工具」。據乘聯會數據顯示，2025年1-7月，A0級轎車銷量達54.3萬輛，其中新能源車型為53.8萬輛，同比增長100.3%...
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