（來源：中國水運網）
轉自：中國水運網
提到港口，人們常想到繁忙的集裝箱與轟鳴的機械，但瀘州港，卻藏着太多」不一樣」。它不只是打通川滇黔出海通道的物流樞紐，更是串聯產業、承載文化、守護生態的「多維空間」，用獨特魅力詮釋着「港口與城市共生」的新圖景。9月29日，記者從瀘州航務管理局獲悉，1—8月，瀘州港實現外貿吞吐量39.28萬噸，同比增長8.6%。
不一樣的「區位密碼」：不是沿海，卻是「內陸海上門戶」
多數港口依海而建，瀘州港卻在長江上游「闢出」一片通達天地。作為四川第一通江達海的港口，它手握「長江黃金水道」與「西部陸海新通道」雙重優勢：從這裏出發，貨物經長江順流而下，可連長三角、通海外；通過「水公鐵」多式聯運，能直抵滇東、黔北的礦產基地與農產品產區，成為西南地區「借船出海」的關鍵節點。
同時，它也是「成渝地區雙城經濟圈」的重要物流紐帶。一輛輛滿載重慶電子設備的貨車、一批批來自成都的汽車零部件，在此換乘港區鐵路運往東南亞，讓「成渝製造」借瀘州港的「區位跳板」，更快走向全球。這種「不臨海卻通全球」的獨特優勢，讓瀘州港成為內河港口中獨樹一幟的「門戶代表」。1—8月，瀘州港實現外貿吞吐量39.28萬噸，同比增長8.6%。
不一樣的「產業共生」：不止運貨，更「孵育」特色經濟
瀘州港不僅僅是「貨物中轉站」，也深度嵌入地方產業，成為特色經濟的「助推器」，為港產園城一體化發展注入強勁動能。不同於以往單純提供「運貨」服務，瀘州港通過整合運輸服務、優化倉儲管理、聯動企業製造環節，構建起覆蓋全生產流程的服務鏈條，將港口資源與產業需求精準對接。目前，瀘州港已形成對糧食加工、能源化工、綠色建材及新材料等重點臨港適水產業的全方位服務體系：在糧食加工領域，依託高效的水運通道與專業化倉儲，保障原材料快速集散與安全存儲；針對能源化工、綠色建材等產業，則通過定製化物流方案降低企業物流成本，助力產業降本增效。這種「港口+特色產業」的深度融合，讓瀘州港不只是「物流通道」，更是地方經濟的「活力引擎」。
不一樣的「生態底色」：既要通達，更要「綠色守護」
許多港口在發展中面臨「環保與效率」的平衡難題，瀘州港卻用行動證明「二者可兼得」。在這裏，「綠色」不是口號，而是貫穿貨物流轉的每一環：船舶靠港時優先使用岸電，替代傳統燃油，每年減少二氧化碳排放100噸以上，1—8月，瀘州港口靠泊船舶累計使用岸電1972艘次，用電時長8.61萬小時，用電量14.02萬千瓦時。
港區內的「瀘碧水1號」污染物接收船，24小時待命接收船舶污水與垃圾，實現「零排放」；就連堆場的照明，也全部採用太陽能設備，讓「綠色」成為港口的鮮明底色。1—8月，接收船「瀘碧水1號」已服務船舶730艘次，接收生活垃圾7462.34kg、生活污水1280.06m³、含油污水6.5m³，船舶垃圾與生活污水處置率達99%以上。
不一樣的「人文溫度」：不只是碼頭，更是「便民窗口」
在瀘州港，「服務」不只針對貨物，更面向每一個人。為服務好港口及周邊企業的船員、貨車司機，瀘州港聚焦解決船員、貨車司機羣體的急難愁盼問題，高標準建成瀘州港船員（貨車司機）「暖心之家」，是全國首批、全省首個內河港口A類示範標杆。通過提供餐飲住宿、自助茶飲、書籍閱覽、電腦上網、洗衣烘乾、健身娛樂等多項服務，讓長途奔波的船員、司機有個「歇腳點」。積極凝聚主管部門、所在社區、合作企業黨組織、「工青婦」羣團組織四方力量，針對船員、貨車司機不同需求，動態完善教育引導、技能培訓、綜合政務、訴求反饋等服務功能，讓服務更加貼心。對於辦理業務的企業人員，港口推行「一窗通辦」，簡化流程，原本需要半天的手續，如今1小時就能辦結。
1—8月，累計服務船員（貨車司機）6290人次，收到留言好評5870條。瀘州港船員（貨車司機）「暖心之家」自2022年建設運營以來，連續兩年運營評價為「優良」等次。在這裏，冰冷的機械與溫暖的服務交融，讓港口成為有「人情味」的便民窗口。
瀘州港的「不一樣」，藏在它對區位優勢的獨特挖掘裏，藏在與產業共生的深度融合裏，藏在對生態的堅守與對人的關懷裏。它不只是一座港口，更是瀘州這座城市的「活力名片」——未來，它還將繼續以「不一樣」的姿態，書寫內陸港口的新故事。