兩個月前，理想汽車創始人李想在一次訪談中提到，如果要拍《李想傳》，想讓易烊千璽來扮演他。

這聽起來像一句玩笑般的「預言」。兩個月後，以出人意料的方式照進現實——易烊千璽果真和理想汽車聯動，但他的身份不是演員，而是理想品牌史上首位品牌代言人。

請代言人，對「摳廠」理想來說，是史無前例的，找易烊千璽當代言人，更是意料之外。過去十年，理想汽車只有一個「代言人」，就是李想本人。李想擁有卓越的產品認知，思考方式非常理性且體系化，沒有架子，大部分員工和車主都叫他「想哥」、「廠長」。

理想之前的品牌形象是最好的家庭高端車，理想是最早洞察中國家庭用戶需求的車企。易烊千璽才24歲，和理想汽車原來的家庭用戶品牌形象八杆子打不着。

請易烊千璽當代言人，理想不是想另起爐竈重新講故事，也不是想靠明星的流量賣一波車，而是要一起呈現理想汽車的新理想。

理想找另一個「李想」當代言人

過去幾年，汽車行業普遍流行把創始人、高管塑造成IP，與用戶直接對話。這種模式在企業從零起步階段往往十分奏效，能夠快速建立品牌辨識度和信任感。

特斯拉的馬斯克就是最典型的企業家IP，他的個人言行幾乎等於公司公關部；在中國市場，造車新勢力也都通過創始人直接發聲來凝聚早期用戶羣體。這樣的做法，在創業公司資源有限、品牌尚未成型時，是最高效的路徑。

但當企業進入更大規模的發展階段，單一創始人IP的侷限性也逐漸顯現。企業家的形象天然帶有年齡和圈層屬性。無論他們多麼活躍在社交平臺上，依然難以自然地和更年輕的羣體發生共鳴。

「90後」「Z世代」消費者所接受的信息語境、審美趣味和生活方式，與70後或80後企業家之間存在差異。

其次，當品牌敘事過度依賴某一個人時，就會顯得僵化。

在中國的造車新勢力中，李想幾乎是企業家IP最成功的案例。他不僅是理想汽車的創始人和掌舵者，還是首席產品經理和事實上的品牌代言人。他在社交媒體上的行業分析、觀點輸出，甚至與用戶的爭論，都在無形中為理想汽車賦予了「理性、務實」的品牌氣質。

今年初，理想提出了新的品牌內涵：從「Family」升級為「Home」。這一字之差，折射出戰略邊界的拓寬。

「Family」強調的是傳統家庭單元，讓人自然聯想到「三口之家」或「三世同堂」的場景。而「Home」則是更普世、更個人化的情感概念。它既可以是兩個人的溫馨世界，也可以是一位年輕人獨自打造的舒適空間。換句話說，「Home」不僅僅是家庭的代名詞，更是一種關於生活方式和情感歸屬的敘事。

這種轉變意味着，理想的目標市場正在從以「家庭用戶」為核心，逐漸擴展至「所有追求品質生活的個體」。尤其是年輕一代，他們正在構建屬於自己的生活方式，對汽車的理解早已超越「代步工具」，而是家庭、個人生活與自我表達的重要組成部分。理想希望通過「Home」的敘事，打開與這些用戶的溝通通道。但要讓這個新故事真正成立，品牌需要新的講述者。

在這樣的關鍵節點，理想需要的不是一個傳統的、僅僅帶來曝光度的明星代言人，而是一個能夠具象化其「新理想」、且與品牌內核深度契合的夥伴。被李想認可且認同的易烊千璽，恰恰是另一個維度的「李想」。 

李想曾公開表示，他認可易烊千璽面對挑戰時展現出的韌性和專注。這與理想的發展軌跡存在相似之處。從早期外界對增程式路線的質疑，到2024年初MEGA車型上市遭遇的輿論風波，理想多次經歷過「至暗時刻」。但它並沒有退縮，而是通過組織調整、產品優化以及像「MEGA Home」這樣的創新，逐步贏回用戶的認可。

易烊千璽從少年偶像到實力派演員的轉型之路，也充滿挑戰與非議，但他用作品一步步打破了偏見。這種「用實力回應」的韌性，是兩者共通的底色。說到期望易烊千璽扮演自己時，李想對他的評價是他「演什麼像什麼，各有獨特韻味」。這句話用來評價演員，基本等於說這個演員是六邊形戰士。這背後需要有對角色和劇情深刻的理解力、專注的打磨和對技法的追求。

這和理想所追求的產品哲學很像。無論是早期理想 ONE 的精準卡位，還是L系列對家庭用戶痛點的挖掘，理想都展現出精準定義痛點準確解決問題的能力。

易烊千璽的影響力，並非源於緋聞或炒作，而是根植於他作為演員專注而持續的創作。這與理想汽車「用產品說話」、不熱衷於營銷噱頭的「摳廠」作風異曲同工。

對於理想而言，邀請易烊千璽並不是為了單純獲取曝光，而是希望藉助這位新生代偶像的敘事方式，幫助品牌進入更廣闊的年輕羣體語境。

因此，這場合作超越了簡單的商業代言。它更像是一種「實力派」的聯手：一個新興豪華品牌在尋求突破邊界的過程中，遇到了一位同樣通過實力贏得認可的新生代演員。

新的理想，成了

品牌戰略的落地，最終需要產品來承載。理想汽車憑藉L系列和MEGA，已經近乎完美地解決了家庭出行的「共享空間」需求：冰箱彩電大沙發，為每一位家庭成員提供舒適。從「Family」到「Home」的轉變，落到產品上其實是「空間體驗」的升級。

剛上市的理想 i6 所要詮釋的，是為年輕人打造「專屬空間」。對於很多年輕人來說，車輛可能是他們除了合租房之外，唯一能完全掌控的私人物理空間。

理想i6的設計語言在延續理想家族式簡約、高級感的同時，融入更多年輕、動感的元素。從外觀來看，理想i6是目前市場上唯一的新形態SUV，不同於傳統SUV的方盒子造型，理想i6整個車型造型借鑑了「鯊魚」的生物形態，極具辨識度。

外觀個性化，艙內空間則是強調舒適感。通過低重心和短前後懸設計，理想i6打造了超過 3.3 米超大車內縱向可用空間，標配四座通風、五座加熱和前排十點按摩，後排右側配備皇后座椅，搭配8.8升智能冷暖雙用冰箱、21.4英寸3K後艙娛樂屏、鉑金音響、側窗隱私簾等配置，打造了一個舒適駕乘空間。

理想i6 在 20-30 萬的純電五座SUV價格帶，已經如李想和雷軍所言，具備和YU7、特斯拉Model Y類似的競爭力。且理想 i6 具備更好的輔助駕駛、座艙體驗和 5C 快充等性能，將會對這一價位區間的市場產生較大影響。

年輕人對車的需求，遠不止於城市通勤，車輛同時也是延伸生活半徑、實踐多元生活方式的夥伴。

理想i6提供了原廠拖掛套裝及資格，以及自行車架、車頂行李架等擴展配置，適配露營、騎行等戶外活動場景。這些功能與易烊千璽所代表的，年輕一代更多元生活方式相呼應，傳遞出車輛不僅是交通工具，也是生活的延伸空間。

空間體驗的最高維度是智能化。理想i6全系標配基於VLA司機大模型的AD Max高級輔助駕駛，以及理想同學智能體，相當於內置了一個「私人司機」和「聊天搭子」。

在高難度複雜路段中，VLA 司機大模型能開的比人類更好、更穩，並且像人一樣能夠聽得懂指令，與用戶進行溝通，記住用戶的駕駛習慣。

理想同學是智能體基於理想汽車自研的 MindGPT 模型打造，具備超低延遲的理解和推理能力、超長記憶和高表現力的語言生成能力，是行業中唯一支持生成自主方言的模型。理想小同桌功能能夠用六種方言對話。

可以看到，理想要打造的「Home」，既是溫馨的共享港灣，也是每個人獨立的理想國。

無論是破天荒地邀請易烊千璽，還是精心打造面向年輕人的理想i6，都清晰地表明：理想汽車沒有固步自封於過去的成功公式。它正主動打破「家庭」的邊界，通過新的品牌敘事和產品方法論。

對於理想的破圈，市場在理想i6上市之後已經給出了反饋。上市5分鐘後，理想i6定單破萬，基本已經宣告理想第二增長曲線純電系列產品初戰告捷。

對於理想來說，這不僅是一個新車型的成功，更是一次品牌敘事轉向的成功。

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