撰文/ 李躍
出品/ 五星評車
01
李雲飛確認!
SHARK皮卡將在國內上市
2025年10月8日,比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛在社交平臺明確表示,新能源皮卡SHARK已納入國內上市規劃。
該車基於DMO超級混動越野平臺打造,搭載1.5T插混系統,綜合功率超430馬力,零百加速僅5.7秒,性能強勁。
此前,SHARK已在墨西哥等海外市場取得佳績,如今國內上市計劃確定,將與長城山海炮Hi4-T等車型展開競爭,為國內消費者帶來更多新能源皮卡選擇,推動市場發展。
02
吉利汽車23億港元
回購彰顯發展底氣
2025年10月6日,吉利汽車(00175.HK)宣佈擬實施最高23億港元股份回購計劃,資金源於自有資本及現金儲備,不涉及外部孖展。該計劃獲股東年會授權,回購股份將註銷以優化股本結構。
在市場環境不明朗時,此舉展現管理層對公司長期發展的堅定信心。9月,吉利汽車銷量達27.3萬輛,同比增35%,新能源車型佔比提升。
回購操作不僅能優化資本結構、提升每股收益,還為股東創造價值,凸顯吉利穩健財務與市場競爭力。
03
288萬輛特斯拉
FSD功能遭美調查
2025年10月9日,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣佈,對288萬輛配備全自動駕駛(FSD)功能的特斯拉汽車展開調查。原因是在FSD模式下,車輛出現闖紅燈、逆行等違反交通安全法規的行為。
目前,NHTSA已收到58起相關報告,涉及14起事故,造成23人受傷。有報告稱,特斯拉FSD系統未能準確識別交通信號,導致車輛闖紅燈,甚至在綠燈時停車。若認定存在安全風險,NHTSA可能要求召回車輛。
04
蔚來智駕核心團隊「地震」:
半年六高管出走
2025年10月9日,蔚來智駕領域再掀波瀾,人工智能平臺負責人白宇利、世界模型負責人馬寧寧、智駕產品負責人黃鑫確認離職。
這已是半年內第六位核心高管出走,此前時空信息部袁弘淵、端到端模型領軍人樊昊陽、技術規劃首席專家胡成臣已相繼離場。
蔚來官方回應稱,此為「主動調整架構,衝刺世界模型2.0」的戰略舉措,但頻繁的人事變動已引發市場對NAD系統研發進度及技術競爭力的擔憂。
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