10月8日,中國通號深度參與建設的匈塞鐵路塞爾維亞境內諾維薩德至蘇博蒂察段正式載客運營,標誌着這條連接中東歐的現代化鐵路幹線塞爾維亞境內段全線開通,實現中國通號自主知識產權ETCS-L2列控系統在歐洲的首次應用,為「一帶一路」中歐互聯互通寫下濃墨重彩的一筆。核心技術實現中歐標準深度融合匈塞鐵路作為中國高鐵進入歐洲市場的首個項目,也是「一帶一路」倡議下的重點跨境基建工程,匈塞鐵路塞爾維亞段全長約...
網頁鏈接10月8日,中國通號深度參與建設的匈塞鐵路塞爾維亞境內諾維薩德至蘇博蒂察段正式載客運營,標誌着這條連接中東歐的現代化鐵路幹線塞爾維亞境內段全線開通,實現中國通號自主知識產權ETCS-L2列控系統在歐洲的首次應用,為「一帶一路」中歐互聯互通寫下濃墨重彩的一筆。核心技術實現中歐標準深度融合匈塞鐵路作為中國高鐵進入歐洲市場的首個項目,也是「一帶一路」倡議下的重點跨境基建工程,匈塞鐵路塞爾維亞段全長約...
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