Marie Mannes

路透社斯德哥爾摩10月9日 - 土耳其航空公司THYAO.IS主席Ahmet Bolat表示，如果與發動機供應商CFMGE.NSAF.PA的談判未能取得進展，該公司可能將最近宣佈的波音BA.N737 MAX噴氣機訂單轉給競爭對手空中客車AIR.PA。

這一警告是在土耳其國旗航空公司宣佈 (link)，土耳其總統塔伊普-埃爾多安（Tayyip Erdogan）和美國總統唐納德-特朗普（Donald Trump）將於9月25日在 (link)，同時與波音公司達成了150架MAX飛機的臨時訂單，但這取決於另一項發動機交易。

跨大西洋合資企業CFM國際公司由通用電氣航空航天集團和賽峯集團共同擁有，是波音737 MAX的唯一發動機供應商，並與RTX RTX.N旗下的普惠公司競爭空客A320neo系列的航空合同。

成本分歧

"博拉特周三晚些時候在斯德哥爾摩告訴路透社記者："如果CFM提出可行的經濟條款，我們將與波音簽約。他補充說，談判取得了一些進展，但在成本問題上仍存在分歧。

"如果 CFM 繼續堅持其立場，我們將轉而與空客合作。對於空客，我還有選擇，"博拉特指的是這家歐洲飛機製造商的兩家發動機供應商。

按銷售台數計算，CFM是全球最大的發動機製造商，但它沒有立即回應置評請求。波音公司拒絕發表評論。

土耳其航空公司（Turkish Airlines$(THY)$）在2023年訂購了200多架空中客車飛機後， (link)，這筆交易是到2033年將機隊規模擴大到約800架飛機的重大機隊更新和擴充計劃的一部分。

業內消息人士稱，鑑於近期的政治關注和競爭性空客噴氣機的稀缺供應，他們仍預計將達成交易。但這些評論凸顯了近期噴氣發動機市場的緊張局勢。

一連串的發動機短缺和越來越多的維修延誤已經推高了發動機零部件的價格，並導致整個航空業的供應商和航空公司之間的不和日益加劇。

全球航空公司都對這一混亂局面表示不滿，包括泰航（THY），該公司現有空客機隊正面臨與普惠發動機 (link)。發動機製造商表示，他們需要為巨大的財務風險獲得回報。

THY對訂購延期的波音777X飛機持開放態度

博拉特對波音公司持積極態度，他說泰航仍在考慮訂購陷入困境的777X微型巨型客機，儘管最近有報導稱這一拖延已久的項目進一步受挫，泰航正在密切關注其發展。

波音公司的 777X 是世界上最大的雙引擎客機，一再面臨延誤，目前預計將於 2027 年完成，比原定計劃晚了約七年。

博拉特說，泰航仍與波音公司保持定期聯繫，包括就 777X 進行討論，並正在評估該飛機最適合用於哪些航線。

博拉特說："一旦時機成熟，我們將訂購幾架 777X，"他補充說，THY 並不急於訂購。

(為便利非英文母語者，路透將其報導自動化翻譯為數種其他語言。由於自動化翻譯可能有誤，或未能包含所需語境，路透不保證自動化翻譯文本的準確性，僅是為了便利讀者而提供自動化翻譯。對於因為使用自動化翻譯功能而造成的任何損害或損失，路透不承擔任何責任。)