2025年10月，工業和信息化部、財政部、稅務總局三部門聯合發布的2026-2027年新能源汽車車輛購置稅減免新規，以技術門檻升級的方式，為高速發展的新能源汽車產業劃定了新的賽道規則。此次並非「全面取消減免」的政策調整，通過將插電式（含增程式）混合動力乘用車的純電續航要求從原來的43公里提升至100公里，幅度超過一倍，不僅直接牽動着消費者的購車成本神經，更將車企推向了技術升級與產品結構調整的關鍵...
網頁鏈接2025年10月，工業和信息化部、財政部、稅務總局三部門聯合發布的2026-2027年新能源汽車車輛購置稅減免新規，以技術門檻升級的方式，為高速發展的新能源汽車產業劃定了新的賽道規則。此次並非「全面取消減免」的政策調整，通過將插電式（含增程式）混合動力乘用車的純電續航要求從原來的43公里提升至100公里，幅度超過一倍，不僅直接牽動着消費者的購車成本神經，更將車企推向了技術升級與產品結構調整的關鍵...
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