根據乘聯分會的消息，2025年9月全國新能源乘用車廠商批發銷量達到150萬輛，同比增長高達22%，1月至9月的累計批發銷量則達到1044.6萬輛，同比增長32%。

　　比亞迪在9月新能源汽車銷量達到393060輛，同比增長17.6%，領先第二名的吉利約23萬輛。至此，比亞迪在今年1月至9月的總銷量已經達到3218862輛。

　　特斯拉排名第五，9月份的汽車銷量為90812，1月至9月總銷量為606364。不過需要注意的是，特斯拉是排名前14車企中，唯一一個出現銷量同比下滑的車企。這一定程度上反映了特斯拉在中國大陸市場目前承受着巨大的競爭壓力。

　　悶聲發大財的零跑排名第六，9月份汽車銷量高達66657輛，同比增長高達128.8%，1月至9月總銷量則達到了395516輛。

　　小米在9月銷量達到41948輛，排行榜排名第十。沒錯，小米汽車銷量竟然超越了小鵬、賽力斯。這三家的汽車銷量十分接近，小鵬銷量為41581輛，賽力斯則為41271輛。

　　而在1月至9月總銷量上，小米為313196輛，小鵬為277728輛，賽力斯則為257734輛。

　　此外，蔚來在9月的汽車銷量略微領先於理想，前者銷量達到34749輛，而後者則為33951輛，對比去年同期，理想汽車銷量同比下滑了13.1%。當然，在1月至9月總銷量上，理想還是大幅領先蔚來。

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