文 | 馬 騰

國慶假期啱啱結束，在線旅遊平台攜程便因一起租車糾紛被推上風口浪尖。一位博主在社交媒體發帖，詳述了其在攜程平台租車遭遇「天價停運費」和平台處理失當的經歷，引發廣泛關注。

國慶節前，攜程曾先後遭貴州、鄭州市場監管約談。此次事件，疊加平台長期以來存在的「大數據殺熟」等爭議，共同指向行業巨頭攜程，在連接消費者與服務商的過程中，是否真正將平台責任落到了實處。

博主「小鬍子李靖」於10月9日在社交媒體發帖稱，自己於國慶期間通過攜程平台租車五天，支付了1800元，其中包括300元的全額保險費。用車期間，車輛發生輕微刮擦。然而，還車時，租車行開出2200元的「停運費」，理由是車輛需要維修四天。博主對此提出質疑，指出該車型在淡季日租金僅百元左右，且輕微刮擦的維修時長遠不至四五天。

更值得一提的是，在取車時，車行曾試圖向他推銷一份700元的線下「保險」，聲稱可以免除車衣刮擦和停運費等潛在費用，被他當場拒絕。

當博主就此事向攜程平台投訴後，平台客服口頭承認商家的行為「不合規」，並表示需要三至四天進行調查，但轉眼，博主便收到了平台自動扣款2000元的短信通知，扣款名目為「車損」。

這一操作令博主不解：其一，他已購買全額保險，車損本不應由他承擔；其二，「停運費」應在車輛實際維修結束後根據時長確定，平台在未有定論前直接扣款，邏輯上難以自洽。

最終，在博主通過消協、交通委等多渠道持續投訴並引發輿論關注後，攜程方面給出了退還所有費用並額外賠償200元的解決方案。一個消費者的勝利，並不能掩蓋平台機制存在的漏洞。

從節前被監管部門約談，到節後曝出租車亂象，一系列事件表明，攜程在第三方商家的准入審核、服務標準監督以及客訴處理流程上，仍有很長的路要走。如果不能從根本上釐清平台責任、建立起公平透明的交易規則，類似的糾紛恐怕仍會不斷上演，持續消耗用戶對平台的信任。