中國交通運輸部日前公佈將對美國船舶收取港口服務費，以回應美國對中國船舶徵收港口費，自10月14日起實施。高盛預期，航運行業細分領域的有效運力或出現短暫干擾，將為運費增添上行風險，尤其是超大型油輪的運費。
該行認為，船隊重新部署以避免收費，或導致短期有效運力受干擾。另外，現有供應短缺、美國加強制裁影子船隊使合規油輪需求提高，加上中國原油補庫存等因素，均推升超大型油輪運費。在此背景下，該行認為中遠海能(01138.HK) 將成為主要得益者，因其對超大型油輪有較大敞口。

該行亦重申其觀點，認為美國對中國建造船舶加徵港口服務費，對中國造船業的負面影響有限，因僅有4%停靠美國港口的國際船隊是中國建造或營運，而非中國航運經營者可靈活調配中國製的船舶至非美國航線。(ss/a)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-10-13 12:25。)