10月過半，9月份汽車品牌銷量基本上披露完成。

從易車榜總體數據來看，2025年9月汽車銷量224.1萬輛，環比增長11%，同比增長6.3%。9月乘用車廠商零售、出口、批發和生產均創當月歷史新高，新能源出口創出歷年各月的歷史新高。

從9月品牌銷量來看，中國品牌銷量150萬，同比增長13%，環比增長12.9%；海外品牌銷量74.1萬，同比下降3.6%，環比增長9.8%。比亞迪以31萬輛排名第一，但是同比下降15.5%，呈現短期下降趨勢。排名第二的大衆和豐田，銷量分別為16萬輛和14萬輛。特斯拉排在第7位，新勢力零跑汽車排第9。

9月新能源車在國內總體乘用車的零售滲透率57.8%，較去年同期提升5個百分點。在9月國內零售，自主品牌中的新能源車滲透率78.1%；豪華車中的新能源車滲透率34.5%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有7.4%。從月度新能源車國內零售份額看，9月自主品牌新能源車零售份額70.1%，同比下降2.3個百分點；主流合資品牌新能源車份額3.2%，同比下降0.2個百分點；新勢力份額20.2%，小鵬汽車、零跑汽車、小米汽車等品牌拉動新勢力份額同比增長3.3個百分點；特斯拉份額5.5%，同比下降0.9個點。

中國新能源銷量117.2萬，將近海外新能源的10倍。中國新能源同比增長更為迅速。特斯拉銷量超7萬輛，同比略有下滑。零跑汽車、鴻蒙智行、小米汽車、小鵬、理想汽車都進入了品牌新能源銷量TOP10，相比去年，小米進步了，理想汽車下滑了！

​

從各級別車型銷量來看，宏觀MINIEV佔據轎車銷量首位，Model Y名列SUV銷量冠軍，賽那排在MPV銷量首位，宏光MINIEV是新能源銷量冠軍，並且增長勢頭迅猛。值得關注的事，星願近期銷量增長迅猛，同比達47倍增長。

從9月新能源品牌銷量來看，前三依然被比亞迪、吉利銀河和五菱汽車佔據。特斯拉以強勢的品牌號召力位居第4，零跑汽車、鴻蒙智行、小米汽車逐步向新能源品牌前三發起衝擊。小鵬和理想汽車近期銷量較為暗淡，逐漸在新勢力的角逐中失去光環。

從新勢力品牌銷量排名看，零跑汽車、鴻蒙智行和小米汽車名列去前三，小鵬、理想汽車排名第4、第5。深藍汽車、方程豹、極狐、極氪、樂道位列6-10位。蔚來的排名為第12，與當初「蔚小理」的風光相比，如今差強人意。