紅星資本局10月15日消息 10月14日，中汽協發佈9月汽車工業產銷情況。

9月汽車產銷分別完成327.6萬輛和322.6萬輛，同比分別增長17.1%和14.9%；汽車產銷歷史同期首次超過300萬輛，月度同比增速已連續5個月保持10%以上；1-9月，汽車產銷分別完成2433.3萬輛和2436.3萬輛，同比分別增長13.3%和12.9%。

針對車企2025年的銷量目標完成情況，紅星資本局統計了8家傳統車企和11家新勢力車企。今年前三季度，大部分傳統車企銷量目標完成率超過50%，僅東風集團股份（00489.HK）不足44%；新勢力車企只有4家的完成率超過50%，小鵬汽車（09868.HK/XPEV.US）和小米汽車完成率最高，超過70%。

展望年終車市衝刺，乘聯分會表示，隨着新品強勢推出，新車一步到位的綜合競爭力很強，帶動短期明星產品快速增量，行業競爭活力持續保持高位，拉動消費持續釋放。

資料圖

傳統車企

大部分完成50%以上，3家超70%

北汽集團、長城汽車（601633.SH）和賽力斯（601127.SH）沒有公佈2025年的銷量目標，因此紅星資本局統計了8家傳統車企。

從前三季度的銷量來看，這8家傳統車企都超過100萬輛，其中比亞迪（002594.SZ）和上汽集團（600104.SH）超過300萬輛，中國一汽、吉利汽車（00175.HK）、長安汽車（000625.SZ）超過200萬輛。

從銷量增速來看，最快的三家分別是吉利汽車、上汽集團、比亞迪，分別同比增長46%、20.53%、18.64%。東風汽車集團和廣汽集團（601238.SH）分別同比下滑了3.6%和11.34%。

年度銷量目標完成率方面，3家傳統車企在前三季度超過了70%。吉利汽車上調目標至300萬輛後，目前完成率為72.34%，在傳統車企中位居第一。上汽集團今年的月銷量已實現同比「九連漲」，前三季度的完成率為70.96%。比亞迪將全年銷量目標從550萬輛降至460萬輛後，前三季度的完成率提升至70.87%。

中國一汽、長安汽車前三季度的銷量目標完成率都在60%以上。奇瑞汽車（09973.HK）9月25日在港股上市，按照「在2024年260萬輛的基礎上，超越行業增速10%-20%」的銷量目標，完成率約為58.74%-64.16%。

東風集團股份的銷量完成率最低，按照「目標300萬輛，挑戰320萬輛」，其前三季度的完成率為41.15%-43.89%。東風集團股份於8月22日宣佈啓動私有化退市，其子公司嵐圖汽車將以介紹方式登陸港股。

新勢力車企

2家完成率超70%

公佈了2025年銷量目標的11家新勢力車企中，只有小鵬汽車、小米汽車、零跑汽車（09863.HK）和北汽極狐4家的完成率超過50%，其餘車企都在30%-50%之間。

小鵬汽車是唯一一家在前三季度就完成了80%以上年度銷量目標的車企，同比增長218%，增速也為新勢力車企之最。

小米汽車沒有公佈具體的銷售數據，根據半年報數據及其披露的單月預估銷量，小米汽車前三季度銷量預計超25.7萬輛，完成率約超73%。乘聯分會日前披露，小米汽車9月的具體銷量為4.19萬輛。

零跑汽車今年長期位居新勢力車企銷量冠軍，日前將2025年銷量目標從年初的50萬至60萬輛上調至58萬至65萬輛，較2024年的實際銷量翻倍，因此前三季度的完成率降至60.85%-68.19%。

理想汽車（02015.HK/LI.US）是唯一一家前三季度銷量同比下滑的新勢力車企，9月交付3.4萬輛，同比下降36.76%，連續4個月出現同比下降；前三季度交付29.71萬輛，同比下降13.07%。

不過理想i6於9月底上市後，市場反應良好，有望在四季度改善理想汽車的銷售情況。10月1日，理想汽車產品線負責人李昕暘宣佈，截至9月30日，該車2025年產能已全部售罄。其本年保守產能規劃為4.5萬-5萬輛，涵蓋9月現車及後續爬坡產量。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 陶玥陽

審核 官莉