馬斯克最近在All-in峯會上接受了40分鐘的訪談，這個次訪談涵蓋了人形機器人、人工智能、太空探索等多個領域，信息密度極大，有些觀點則相當炸裂，

馬斯克首先提及人形機器人擎天柱，馬斯克透露，擎天柱機器人正在進行第三版的設計，面臨着三大核心挑戰。

首先就是靈巧的雙手，人手有27~28個自由度非常靈活，能夠完成從穿針引線到組裝汽車等各種任務。這種靈巧性是巨大的挑戰，每條機器手臂就需要大約26個定製執行器，這相當於機器的肌肉和關節，現有的供應鏈無法提供，必須從頭設計和生產。

其次，機器人需要一個能夠探索並理解現實世界的AI大腦，以便他能夠真正看懂並應對周圍的環境。但目前還沒有智能大腦。

最後，馬斯克的目標是降低成本。當規模化生產達到每年100萬臺的時候，每臺機器人的邊際生產成本預計可以控制在兩萬到2.5萬美元，約合14.5萬到18萬人民幣，如果沒有辦法大規模生產，成本就降不下來，那就很難普及。

但如果成功了，它就有望取代大量重複性、危險性或者精密性的勞動，從根本上改變全球經濟結構。但它的技術難度很高，馬斯克稱這個難度僅次於星艦項目，機器人這個項目看來任重道遠。

馬斯克第二個觀點重點圍繞特斯拉AI芯片和自動駕駛。

馬斯克分享了特斯拉在AI芯片和自動駕駛技術方面的突破，下一代A15推理芯片的綜合性能預計將是當前A14芯片的40倍。這個升級太恐怖了，這得益於軟件和硬件團隊的緊密協作，針對關鍵運算步驟進行了優化，搭載了A14芯片的自動駕駛系統的安全性，預計將比人類駕駛員提高兩到三倍，甚至可能達到驚人的十倍。

未來幾個月將通過OTA，也就是空中升級推送的全自動駕駛軟件，版本14是自版本12以來的最大升級，參數數量將增加10倍以上，並採用強化學習技術。

馬斯克預計到2025年年底，也就是再過幾個月，車輛將具備更高級的感知能力。這些進展意味着特斯拉正致力於讓車輛不僅看見道路，更能夠理解周圍環境，最終實現比人類駕駛安全多的自動駕駛，芯片性能的飛躍和算法的改進是提升自動駕駛能力的關鍵。

星鏈和全球通信是馬斯克談話設及的第三個重點。馬斯克闡述了星鏈的未來計劃，SpaceX計劃利用新頻譜實現衛星智能手機的高帶寬通信，這需要手機硬件支持。新頻段預計相關手機和專用衛星兩年以後上市，目標是實現全球隨時隨地用手機看視頻。

馬斯克的願景是使星鏈成為全球獨立運營商，提供家庭天線加手機直連的綜合解決方案，他考慮收購其他的運營商，比如美國最大的通訊運營商，以獲取頻譜資源，但強調不會擠垮現有的運營商。

如果獲得成功，星鏈將消除地面信號盲區，對偏遠地區的通信、應急救災、國際漫遊等領域產生巨大的影響，這就真正實現了全球網絡無縫覆蓋。

馬斯克第四個觀點就星艦和火星移民計劃展開。關於星艦和太空探索，馬斯克說目標是2026年實現星艦的完全可重複使用。當前最大的技術障礙是隔熱罩，需要解決材料科學和工程的問題，確保數十萬塊隔熱瓦在嚴酷環境下能夠可靠的的工作。第三版星艦將搭載猛禽3引擎，運力提升到100噸，入軌比現有最強商用火箭高2.5倍。

馬斯克在採訪中甚至給出了火星的時間表，他說，希望在火星建造自給自足的城市，如果新建進展順利，每兩年利用一次火星傳輸窗口指數級增加運量，大概25~30年可以實現火星城市的自給自足。

他認為，讓生命成為多行星物種對人類文明的長期生存至關重要。

馬斯克還提到了xAI, 馬斯克的xAI公司正在通過推理計算修正並增強訓練數據參數，刪除虛假信息，他正在討論推出xAI百科的可能性。

馬斯克認為，模型算力和智能成自然對數關係，10倍算力可能使智能翻一倍。他預計，2026年就是明年，將會出現在單一事情上超越人類的AI。到2030年左右，AI的能力將超過全人類智能的總和。

馬斯克的這番描繪展現了一個由人工智能、自動化、機器人和太空探索共同塑造的未來。他認為，未來的工作形態可能發生根本性的變化，人類或許不再需要為生計而工作，但需要尋找新的生活意義和價值。這些願景固然激動人心，但也伴隨着巨大的技術挑戰、倫理考量和社會影響，比如大規模就業衝擊。其中許多時間表，比如火星自給自足也顯得非常激進。

然而，不可否認的是，馬斯克和他的公司正在推動多項可能深刻改變人類未來的技術發展。

也許在我們的有生之年，人類就可以移居火星了。我們的企業家加油吧，我們缺的不是錢，缺的是夢想，缺的是格局和擔當。有的人心裏裝着宇宙，有的人心裏卻只裝着金錢，正是有馬斯克這種不僅敢於夢想，敢於冒着失去金錢，失去數十年青春，失去一切去挑戰未知的人，一次又一次的將人類文明推向了新的高度。

來源：視頻博主蕭大業