魏建軍的MPV拼圖完成了

華爾街見聞

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作者 | 王小娟編輯 | 柴旭晨家庭MPV市場，又來了一位攪局者。10月15日，魏牌高山7正式上市，官方指導價28.58萬元。作為高山家族的「中杯」車型，高山7面向年輕家庭用戶，以更加靈巧的車身尺寸和相對親民的價格，填補了魏牌在入門級中大型MPV市場的最後空白。魏牌CEO馮復之在上市發佈會上表示：「高山7、8核心功能和硬件配置都一樣，主要就差在了尺寸上，所以大家完全可以根據自家實際用車場景來選。」...

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1-9月累計銷量6.36萬輛，同比增幅高達96.35%。這一增長一定程度上歸功於高山家族的出色表現。魏牌高山8、高山9自5月上市以來，訂單已經突破4萬台，截至目前累計交付突破3萬台。在啱啱過去的9月，高山家族更是穩居全國MPV的銷量榜首。渠道改革同樣是魏牌復甦的重要因素。馮復介紹，目前，魏牌的服務網絡已拓展至全國110多個城市，有超過500家服務網點；到2026年初，魏牌直營服務渠道將覆蓋超過200個城市。高山的市場表現，除了自身產品力之外，也有MPV市場整體變革的加持。2025年的MPV市場正在經歷深刻變革。數據顯示，2025年上半年，MPV市場總銷量達50.0萬輛，同比增長13%，其中新能源MPV滲透率已突破66.5%。這一數據反映出MPV市場新能源化的迅猛勢頭。在產品技術路線上，插電混動車型佔據主導地位。2025年上半年，新能源MPV市場中插混車型佔比42.8%，純電車型佔比22.8%。不過，當前MPV市場也經歷着充分的競爭，一些MPV已經卷到20萬元以下，又有大尺寸SUV也在搶佔MPV的市場，30萬以內家用MPV市場，正面臨從藍海到紅海的轉變。面對競爭，馮復之強調：「我們不是為趕超新勢力，而是要滿足用户需求。」魏牌的目標是用户提到高端新能源品牌時，魏牌能進入前三之列，這不一定是銷量前三，而是品牌認知、用户滿意度和口碑的前三。目前，魏牌已形成雙旗艦產品線：SUV系列的藍山和MPV系列的高山，這一品牌承擔着長城品牌向上的重任。穩定月銷過萬的成績也意味着，其初步在豪華市場有一定的影響力。而隨着高山家族產品佈局的完成，魏牌已做好準備，要在競爭日益激烈的新能源MPV市場，為每個人保留「好位置」。風險提示及免責條款市場有風險，投資需謹慎。本文不構成個人投資建議，也未考慮到個別用户特殊的投資目標、財務狀況或需要。用户應考慮本文中的任何意見、觀點或結論是否符合其特定狀況。據此投資，責任自負。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"}}}