智通財經APP獲悉，聚焦於汽車行業激光雷達(LiDAR)的公司Luminar Technologies(LAZR.US)最新披露顯示，該公司創始人Austin Russell在公司中持有高達8.4%的激進投資者股份。根據提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件，Russell在部分股東的建議以及公司董事會部分成員的邀請下，向董事會發出了一份不具約束力的提案，作為就一項潛在交易展開討論的初步基礎。在該潛在交易中，Russell AI Labs將收購公司100%的已發行在外A類普通股。

Russell AI Labs可能同時收購另一家規模更大的業務覆蓋全球的汽車科技公司，並將該業務整合進Luminar Technologies，以打造一個統一化的更大規模電動汽車技術平臺業務，即「Luminar 2.0」。

按照擬議交易安排，該公司股東將獲得現金和/或合併後Luminar 2.0實體的可流通證券作為對價。與擬議交易相關動態方面，Russell AI Labs或與Austin Russell有關聯的其他實體也可能考慮向合併後的公司投入新增資本，但需以最終交易條款為準。

在該公司董事會審計委員會就商業行為與道德問題展開調查後，Austin Russell已於5月14日辭去Luminar Technologies總裁、首席執行官兼董事長職務。

得益於上述最新消息帶來的積極看漲情緒，Luminar Technologies股價在美股盤前交易中一度大幅上漲超15%，美股正式開盤之後漲幅超過10%;其52周股價波動區間為1.58美元至18.60美元。

Russell 通過其名下/關聯實體對 Luminar 的實益持股比例約為8.4%，並以Schedule 13D(而非被動持有用的 13G)形式向SEC披露。13D通常意味着投資者有意影響公司戰略或治理，所以分析師們往往稱之為「激進(activist)」持股。

據瞭解，Russell AI Labs是由Austin Russell 發起的AI與前沿科技「孵化+併購平臺/venture builder」，對軟硬件 AI 解決方案進行投資與整合，目標是把若干資產做成統一的平臺型業務。

13D+併購提案，基本上等同於「明確的戰略合併意圖」(集中於收購、資產注入或者重組)，對股價與公司路線可能是長期積極催化。

「Luminar 2.0」將是怎樣的一副圖景?

在遞交給Luminar董事會的不具約束力提案中，Russell AI Labs 提到擬收購Luminar全部A類流通股，並同步收購一家更大的全球汽車科技公司，把該業務併入 Luminar，打造所謂「Luminar 2.0」。

市場正在火熱討論的「Luminar 2.0」，可能將以 Luminar 既有 激光雷達+感知軟件為硬核，以 Luminar Semi 的激光/探測器/ASIC縱向能力做成本與性能的「內生化護城河」;通過併入「更大的全球汽車科技公司」(可能是Tier-1 級別的域控/軟件/系統集成資產，或更強的 OEM 直達渠道)，補齊 系統集成與規模化交付 的短板，形成「硬件+芯片+軟件+整車集成」的一站式供給，從而把點產品升級為平臺型解決方案。這與13D文件中「統一的技術平臺」表述方向一致。

Luminar Technologies是一家面向汽車行業的激光雷達(LiDAR)與感知軟件公司，主打車規量產激光雷達(如 Iris、下一代 Halo)和自動緊急轉向/代客泊車等軟件棧，服務 L3/L4 級別的高級駕駛輔助與自動駕駛。其技術已被用於沃爾沃 EX90(量產車型標配)並與梅賽德斯-奔馳拓展合作。

然而，全球電動汽車需求仍然處於萎靡下行階段，並且該公司激光雷達商業化兌現慢 + 再孖展與稀釋預期 + 終端核心車型的激光雷達系統落地不斷推遲 + 激光雷達領域持續面臨競爭與價格壓力，疊加高空頭與情緒化波動，共同造成股價過去兩年顯著走弱。階段性反彈更多由交易性因素(比如逼空)驅動，基本面修復仍需看訂單兌現、量產節奏與現金流改善。

財報數據顯示，Luminar Technologies2025財年二季度營收僅僅1560萬美元，環比與同比均大幅下降;全年營收指引從8200萬美元–9000萬美元大幅下調至6700萬美元至7400萬美元，並宣佈業務重心轉向商用/防務與成本重組，可謂全面凸顯激光雷達業務兌現路徑無比緩慢，直接打擊預期與估值。

股價方面，Luminar Technologies自歷史最高價以來可謂跌跌不休，當前股價徘徊於1.89美元，與2020年12月創下的歷史最高股價717美元相比可謂顛覆投資者想象，當前的市值僅僅為1.3億美元。